“龐”氏騙局還是偉大發(fā)明？南陽日報(bào)一篇宣傳報(bào)道,讓“水氫發(fā)電機(jī)”成為上周末各路媒體圍追堵截、網(wǎng)友議論紛紛的話題。報(bào)道中提到“水氫發(fā)動機(jī)正式下線,這意味著車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣,車輛只需加水即可行駛”。

　　外界對水氫汽車的疑點(diǎn)無外乎三項(xiàng)：技術(shù)行不行？公司靠不靠譜？政府給沒給錢？

　　在這場全民都是科學(xué)家的圍觀中,科技的“大餅”最先被識破�！八�制氫”不算偽科學(xué),也不是什么新科學(xué)。但從氫氣到氫能源再到水氫汽車,需要有周密的科學(xué)論證更需要嚴(yán)格的技術(shù)實(shí)踐。退一步講,即便科學(xué)原理可行,從科學(xué)原理到實(shí)驗(yàn)室,再到市場,到產(chǎn)業(yè)化,都不是踩一腳油門這么簡單。

　　更不簡單的是這家屢戰(zhàn)屢敗的造車企業(yè)。百億項(xiàng)目爛尾、“圈煤圈地”、“騙補(bǔ)”漩渦等“前科”不斷,“往事”不光彩,青年汽車公司看起來是個(gè)“問題”青年。從投機(jī)不成的造車企業(yè)到被南陽政府重點(diǎn)引入的投資項(xiàng)目,從因電動車騙補(bǔ)瀕臨破產(chǎn)邊緣的“老賴”,到掌握神秘高技術(shù)的有為青年。

　　水氫汽車的出現(xiàn),龐青年人設(shè)的反轉(zhuǎn),和幾年前的“巴鐵”頗為相似。只不過,這次地方政府成了水氫汽車的投資之父,讓“沒錢沒技術(shù)沒市場”的青年汽車有了錢也有了市場。盡管南陽高新區(qū)回應(yīng)稱不存在40億元投資問題,但按照龐青年的說法,確實(shí)有政府注資,但40億還沒有到賬。

　　既然獲得了政府站臺,關(guān)于整個(gè)項(xiàng)目的來龍去脈,南陽高新區(qū)政府自然擺脫不了干系。這場招商在去年落地,政府給了地,按照慣例后面還會有稅收優(yōu)惠及貸款,加上新能源方面的補(bǔ)貼,基本解決了青年汽車的成本問題。而這樣一個(gè)被政府大力扶持的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,自然也少不了政府下單�；ハ喑扇�,企業(yè)與政府形成交易閉環(huán),企業(yè)氫能車的銷路有了保障,而政府的發(fā)展政績也穩(wěn)了。

　　遠(yuǎn)慮也好,近憂也罷,土地財(cái)政難以為繼,政績焦慮與日俱增,一家劣跡斑斑的問題公司,改頭換面還是能找到新的山頭。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn),在最難的時(shí)候,最忌諱病急亂投醫(yī)的魯莽投資,和不負(fù)責(zé)任的虛偽政績觀。

　　經(jīng)濟(jì)全球化背景下,科技的深度和滲透度,不是一個(gè)人的天方夜譚和一家公司的閉門造車。一項(xiàng)真正成熟的科技應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新,需要反復(fù)的科學(xué)原理推演和完整的產(chǎn)業(yè)鏈條支撐�？萍紕�(chuàng)新不是低級廉價(jià)的街頭騙術(shù),而是高貴奢侈的時(shí)代紅利,因此世上少有彎道超車的投機(jī)取巧,多的是直道上的持之以恒和堅(jiān)持到底。

　　前車之鑒,不能不察。無論忽悠與話術(shù),故事講得粗糙與精密,真相只有一個(gè)�？萍既ο騺怼翱袢恕辈粩�,在狂言和謊言之間,那些置身其中的人不要再裝傻了。