銷量大漲及成本控制等因素助推比亞迪盈利能力再度提升。

　　10月17日晚間,比亞迪股份有限公司在港交所公告稱,預(yù)計(jì)第三季度凈利潤為55.05億-59.05億元,較去年同期的12.7億元同比增長333.6%-365.11%；基本每股收益為1.89元/股-2.03元/股,去年同期為0.44元/股。

　　就今年前三季度來看,比亞迪預(yù)計(jì)凈利潤為91億-95億元,同比增長272.48%-288.85%；基本每股收益為3.13元/股-3.27元/股,去年同期為0.85元/股。

　　按照目前比亞迪業(yè)績增速,全年業(yè)績有望超過預(yù)期。對于比亞迪2022年全年的凈利潤,此前機(jī)構(gòu)普遍給出了超100億元的預(yù)測,例如申萬宏源在最新研報(bào)中給出“增持”評級,并預(yù)期比亞迪今年全年?duì)I收為408.59億元,凈利潤138.22億元；國金證券此前預(yù)計(jì)比亞迪今年銷量182萬輛,凈利潤120億元。也有機(jī)構(gòu)給出較低的預(yù)期水平,銀河證券給予比亞迪“推薦”評級,預(yù)測比亞迪2022年全年?duì)I收339.62億元,凈利潤79.16億元。

　　汽車和手機(jī)兩個主要業(yè)務(wù)板塊的盈利能力均有提升,共同推動了比亞迪凈利潤的大幅提升。

　　比亞迪在公告中表示,盡管面對眾多不利因素,但新能源汽車行業(yè)繼續(xù)加速上行,比亞迪銷量保持強(qiáng)勁增長,持續(xù)創(chuàng)下歷史新高,市占率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強(qiáng)化,同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長,推動了盈利大幅改善,有效緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。

　　在手機(jī)業(yè)務(wù)方面,比亞迪表示,消費(fèi)電子行業(yè)需求依舊疲弱,但得益于成本控制能力提升及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,盈利能力有所改善。

　　比亞迪的盈利能力提升符合市場預(yù)期。此前中信建投就在研報(bào)中指出,比亞迪第三季度業(yè)績有望出現(xiàn)明顯拐點(diǎn),利潤彈性加速釋放。一是由于比亞迪第一季度產(chǎn)品漲價將在三季度進(jìn)一步集中體現(xiàn)；二是比亞迪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善,多款高價值新車型上市放量,如新款漢、新款唐、海豹、護(hù)衛(wèi)艦07等,公司產(chǎn)品均價有望提升；三是下半年銷量保持環(huán)比增長,規(guī)模效應(yīng)持續(xù)強(qiáng)化。

　　從銷量數(shù)據(jù)來看,今年9月,比亞迪共銷售新能源車20.13萬輛,同比增長超過183%,這也是比亞迪單月銷量首次超過20萬輛；今年累計(jì)銷量已經(jīng)超過100萬輛,達(dá)到117.53萬輛,同比增249.6%。在乘聯(lián)會發(fā)布的9月乘用車廠商銷量榜單中,比亞迪已成為銷冠,市場占有率達(dá)9.9%。

　　此前,比亞迪對2022年給出了150萬輛的銷量目標(biāo),今年前三季度,比亞迪已完成全年目標(biāo)的78%,以此計(jì)算,在第四季度,比亞迪只需每月銷售11萬輛即看達(dá)成全年目標(biāo)。機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為,按照其目前的增速,比亞迪有望在今年沖擊200萬輛,即第四季度平均每月銷量需達(dá)到近28萬輛。

　　截至10月17日收盤,比亞迪港股跌0.97%,報(bào)193港元/股；A股跌1.47%,報(bào)260.66元/股。