【萬通商務(wù)網(wǎng)】我國的食品冷鏈還未形成體系、目前大約90％肉類、80％水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是沒有冷鏈保證的情況下運銷 . 另有數(shù)據(jù)顯示、國果品種植面積已占世界果品種植面積的18％年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的13％;蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35％年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的40％但是由于我國果蔬采收和流通設(shè)施落后、造成果蔬采后腐損嚴重、物流成本高 . 有關(guān)部門估算、全國每年果品腐損近1200萬噸、蔬菜1.3億噸、按每公斤一元計算、經(jīng)濟損失超過上千億元 . 冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 . 

    冷鏈物流產(chǎn)品之所以持續(xù)升溫、專家分析 . 一個重要的原因源自人們對食品安全的追求、而越來越多的高品質(zhì)低溫食品需求量的日益增大、進一步促進了冷庫冷鏈物流業(yè)的迅速發(fā)展 . 然而、冷鏈物流遠非提供冷藏倉庫和冷藏運輸車輛那么簡單 . 

    落后的冷凍保鮮技術(shù)不僅造成了巨大的經(jīng)濟損失、國的食品生產(chǎn)與流通消費過程中 . 還給人們飲食安全構(gòu)成了威脅 . 食品安全事故頻發(fā)的今天、食品的保鮮越來越受到來自消費者、供應(yīng)商、零售商的廣泛重視、冷鏈物流這一專業(yè)性較強的物流市場也因此急劇升溫、成為人們關(guān)注的焦點 . 

    隨著國人飲食觀念的不斷進步、來自中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的調(diào)查顯示 . 普通消費者正日益關(guān)注食品的冷凍保鮮狀況 . 

    改變國內(nèi)落后的冷鏈物流面貌已經(jīng)被提到議事日程 . 二00四年底、從政府層面來看 . 國務(wù)院在關(guān)于進一步加強農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見"中明確提出、各地要"加快建設(shè)以冷藏和低溫倉儲運輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)"

    交通部面向全社會公開宣布、今年二月 . 二00五年底我國將基本建成全國鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通"五縱二橫綠色通道"網(wǎng)絡(luò)、首次構(gòu)建全國范圍的低成本鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸網(wǎng)絡(luò) . 這一網(wǎng)絡(luò)將利用現(xiàn)有的國道網(wǎng)、總里程將達到2.7萬公里、較原有的綠色通道"增加1.6萬公里 . 網(wǎng)絡(luò)建成后、將直接連通全國30多個省會城市、71個地市級城市、形成覆蓋所有具備一定規(guī)模的重要鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地和銷售市場 .

關(guān)鍵字：冷鏈物流　信息由萬通商務(wù)網(wǎng)整理發(fā)表  來源：中國冷鏈物流網(wǎng)

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