“白菜價窘境”反應(yīng)的是產(chǎn)業(yè)與市場需求變化之間的脫節(jié)。“白菜貨”適應(yīng)了過去幾十年我國大規(guī)�；�礎(chǔ)建設(shè)的海量需求,適應(yīng)了從短缺經(jīng)濟向總量平衡的階段性需求,卻難以滿足近幾年我國制造業(yè)向?qū)�業(yè)化、精品化、差異化轉(zhuǎn)型升級的高新需求

　　三級螺紋鋼每斤1.51元,線材每斤1.41元……好好的鋼材卻只賣出白菜價,讓不少人質(zhì)疑鋼鐵業(yè)也淪為了夕陽產(chǎn)業(yè)。

　　鋼材價格“跌跌不休”,表面看來是需求與產(chǎn)能之間量的矛盾。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)下游增速放緩,國際市場復(fù)蘇乏力,對以規(guī)模取勝的“世界工廠”影響自然深重。更何況過剩產(chǎn)能就抵得上美日總產(chǎn)能的中國鋼鐵業(yè),似乎難有回旋余地。

　　可是,在中國鋼材賣出“白菜價”的時候,我們每年依然要用“白金價”進口大量國外鋼材�？梢�,鋼鐵業(yè)藏著真金白銀的市場空白不少,“白菜價窘境”說到底還是結(jié)構(gòu)的問題,是質(zhì)的問題。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。賣不出高價的中低端產(chǎn)能嚴重過剩,自然只會打也只能打“價格戰(zhàn)”。螺紋鋼、線材這些無技術(shù)含量的低等“白菜貨”本就匹配白菜價,憑啥抱怨要求賣出“白金價”？

　　產(chǎn)品類型不完善。高速列車軸承、核電站用不銹耐熱鋼管……這些高精尖產(chǎn)品,企業(yè)即便想用高價采購國貨都采購不到,只能依賴進口。能賣出高價的產(chǎn)品生產(chǎn)不了,又如何掌握定價權(quán)、議價權(quán)？

　　產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定�？椄邫n絲襪的鋼針、高檔手表的齒輪……這些不起眼的“小東西”,國產(chǎn)鋼材質(zhì)量穩(wěn)定性、壽命周期都與國外有較大差距,做得了單個“展品”卻做不了批量“產(chǎn)品”,怎能不看著特種鋼材的到岸價比離岸價高出至少三成而干著急？

　　其實,這些年陷入“白菜價窘境”的基礎(chǔ)工業(yè)又何止鋼鐵。水泥、玻璃、紡織、多晶硅……這些頭頂規(guī)模“世界第一”桂冠的行業(yè),都在遭遇“白菜價窘境”這樣的結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛。

　　歸根結(jié)底,“白菜價窘境”反映的是產(chǎn)業(yè)與市場需求變化之間的脫節(jié)�！鞍撞素洝边m應(yīng)了過去幾十年我國大規(guī)�；�礎(chǔ)建設(shè)的海量需求,適應(yīng)了從短缺經(jīng)濟向總量平衡的階段性需求,卻難以滿足近幾年我國制造業(yè)向?qū)�業(yè)化、精品化、差異化轉(zhuǎn)型升級的高新需求。隨著前期刺激政策的逐步退出與生態(tài)環(huán)保約束的逐步升級,企業(yè)自然感到僅憑大投資、大廠房,靠“白菜貨”輕松掙快錢的日子漸行漸遠。換言之,不是鋼鐵業(yè)、紡織業(yè)淪為了夕陽產(chǎn)業(yè),而是“白菜貨”漸漸成為了“夕陽產(chǎn)品”。

　　這世上本就沒有夕陽產(chǎn)業(yè),任何行業(yè)都有賺大錢的企業(yè)。這些企業(yè)必是抓住了市場新變化,挖掘了市場新需求,開發(fā)了那些滿足舊常態(tài)、貪戀慣性的企業(yè)不敢做、懶得做或做不好的新產(chǎn)品。像奧地利鑄鐵業(yè)、意大利制革業(yè)都存在許多體量未必大但利潤豐厚的百年企業(yè),靠的就是“招招鮮”吃遍天。我們的基礎(chǔ)工業(yè),需要彌補的市場空白還有很多,需要追趕的技術(shù)差距還很大,這些現(xiàn)實的挑戰(zhàn)其實都是絕處逢生的新機遇,大可不必過分悲觀。更重要的是,作為產(chǎn)業(yè)鏈的前端,基礎(chǔ)工業(yè)以新需求籌劃新結(jié)構(gòu),不僅有利于行業(yè)本身的生存發(fā)展,也決定著中國制造業(yè),特別是高端裝備制造業(yè)能否真正崛起,擺脫“世界低端制造工廠”的尷尬處境。

　　最后還是奉勸鋼鐵大佬們一句,當咱賣的是“白菜貨”時,與其抱怨只能賣出“白菜價”,不如趕緊回家換貨去！