根據(jù)《規(guī)劃》,到2020年,廣東將建成集中式充電站約1490座。

　　11月25日,省發(fā)改委召開廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新聞發(fā)布會。會上透露,到2020年,全省將建成集中式充電站約1490座、分散式充電樁約35萬個,滿足全省約41萬輛電動汽車的充電需求,實現(xiàn)電動汽車“走遍珠三角,通達各地市”。

　　省發(fā)改委和廣東電網(wǎng)公司負責(zé)人還分別就推進廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃實施、解決當(dāng)前充電設(shè)施建設(shè)中的突出問題、促進充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和互聯(lián)互通、個人充電設(shè)施接入電網(wǎng)報裝流程等回答了媒體提問。

　　預(yù)計充電設(shè)施建設(shè)拉動投資超2600億元

　　省發(fā)改委副主任吳道聞在新聞發(fā)布會上介紹了《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃（2016—2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）和《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》（以下簡稱《辦法》）有關(guān)情況。

　　按照“適度超前、合理布局、區(qū)域差別”的配置原則,廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”發(fā)展總體目標(biāo)是：到2020年,全省建成集中式充電站約1490座,包括公交車充電站590座、出租車充電站170座、物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站300座、公共充電站330座、利用高速公路服務(wù)區(qū)建成城際快充站100座；建成分散式充電樁約35萬個,包括公共機構(gòu)專用充電樁約7萬個、公共充電樁約8萬個,私人乘用車專用充電樁約20萬個。滿足全省約41萬輛電動汽車的充電需求,實現(xiàn)電動汽車“走遍珠三角,通達各地市”。充電設(shè)施基本覆蓋珠三角地區(qū),公共充電樁與電動汽車比例不低于1：5,城市核心區(qū)服務(wù)半徑不超過0.9千米；粵東西北地區(qū)公共充電樁與電動汽車比例不低于1：7,城市核心區(qū)服務(wù)半徑不超過2千米。將實現(xiàn)以高速公路網(wǎng)為基礎(chǔ)加強充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,充電網(wǎng)絡(luò)通過城際快速充電站從珠三角地區(qū)輻射至粵東西北地區(qū)。

　　初步測算,“十三五”時期全省充電設(shè)施建設(shè)總投資估算約540億元,預(yù)計可拉動動力電池產(chǎn)值約420億元、電動汽車產(chǎn)值約2200億元。全省電動汽車每年充電電量超過120億千瓦時,節(jié)約替代燃油超過310萬噸,減少二氧化碳排放超過140萬噸。

　　率先在政府相關(guān)機構(gòu)配建充電設(shè)施

　　吳道聞表示,《規(guī)劃》已經(jīng)將“十三五”全省公共充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)逐年量化分解到各地市,接下來落實《規(guī)劃》的主體責(zé)任是各地市�！兑�(guī)劃》提出的重點工作任務(wù)也都明確了牽頭部門,省發(fā)改委每年要建立相應(yīng)的跟蹤落實和監(jiān)督考核機制。

　　“特別是在初期,要求率先在政府相關(guān)機構(gòu)、相關(guān)單位,包括相關(guān)汽車單位停車場和設(shè)施要配建充電設(shè)施,包括現(xiàn)在公交站等公用設(shè)施�！眳堑缆�?wù)f,電網(wǎng)企業(yè)大力參與全省高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)和公交停車場充電站建設(shè),積極在城市公用設(shè)施建設(shè)公用充電站,在這個過程中,對公共充電設(shè)施示范項目也加快推進,通過示范和電網(wǎng)企業(yè)的率先啟動,起到引領(lǐng)作用。特別是開始階段,要發(fā)揮好各地市政府對本市行政區(qū)域內(nèi)充電設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任,推動建設(shè)任務(wù)加快落實。

　　同時,鼓勵政府采用社會資本合作（PPP）等方式引入社會資本建設(shè)充電設(shè)施,凡是社會資本投資建設(shè)的充電設(shè)施項目,希望可以優(yōu)先推薦納入國家和省的專項建設(shè)基金支持范圍,在財政也配套出臺一些支持政策,鼓勵社會資本進入充電設(shè)施的建設(shè)和運營市場。

　　新聞發(fā)布會上還舉行了廣東電網(wǎng)公司與省交通集團《高速公路服務(wù)區(qū)及公交站場電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》簽署儀式。廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司、廣州供電局有限公司、深圳供電局有限公司和廣東省交通集團有限公司將按照相互支持、互利共贏的原則,進一步共同推進高速公路服務(wù)區(qū)及公交站場電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快形成我省城際快速充電網(wǎng)絡(luò)。

　　促進充電設(shè)施規(guī)范化管理建設(shè)和運營

　　《辦法》涵蓋了充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營的全過程,針對當(dāng)前充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營中存在的問題,提出規(guī)范化的措施,對市場主體和各級管理機構(gòu)提供明確指引,促進充電設(shè)施規(guī)范化管理、建設(shè)和運營,為加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供制度保障。

　　廣東電網(wǎng)公司副總經(jīng)理陳曄代表廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟成員單位宣讀了廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟倡議書。省發(fā)展改革委為聯(lián)盟指導(dǎo)單位；由廣東電網(wǎng)公司牽頭聯(lián)合省內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)、相關(guān)制造和運營企業(yè)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會和第三方機構(gòu)等共同組建廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟。聯(lián)盟將致力于嚴格充電設(shè)施產(chǎn)品準(zhǔn)入管理,推動充電設(shè)施互聯(lián)互通和建立智能服務(wù)平臺,促進充電運營服務(wù)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展,協(xié)助做好充電相關(guān)統(tǒng)計工作,為推動充電設(shè)施發(fā)展和有效管控提供支撐服務(wù)。

　　吳道聞特別強調(diào),無論是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),還是運營過程中的計價、計算等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都要統(tǒng)一。隨著“廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟”的成立,全省將在充電基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)、運營以及安全方面實施規(guī)范和統(tǒng)一。

　　2020年前充電服務(wù)費

　　實行政府指導(dǎo)價

　　針對充電設(shè)施發(fā)展中比較突出的規(guī)劃建設(shè)環(huán)節(jié)、用地、經(jīng)濟性等問題,《辦法》提出了一系列針對性的措施應(yīng)對化解。

　　吳道聞?wù)f,比如,個人在自有停車庫、停車位,各居住區(qū)、單位在既有停車位加建或是改建的充電設(shè)施,無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市公共停車場時,無需為同步建設(shè)充電設(shè)施辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。城市獨立的經(jīng)營性充電基礎(chǔ)設(shè)施,要按照基本的基建程序辦理,規(guī)劃建設(shè)方面主要是簡化手續(xù)。各個地市要把充電設(shè)施建設(shè)納入城市的建設(shè)規(guī)劃中去。

　　針對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運行的經(jīng)濟性問題,吳道聞用“完善財政和電價政策”做了概括。他表示,政府短期對經(jīng)濟性的引導(dǎo)政策,一是財政的政策,二是電價的政策。接下來省級財政資金對充電設(shè)施的建設(shè)、運營給予必要獎補,政策也是在加快制定中,以前也有,現(xiàn)在根據(jù)國家的要求在修訂。鼓勵各地市制定相應(yīng)的財政激勵政策。這是從財政的角度給予一定的支持。實行扶持性電價政策,獨立經(jīng)營性的,直接在電網(wǎng)企業(yè)報裝的充電站,可以執(zhí)行大工業(yè)用電價格,2020年前暫免收取基本電費；其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價,包括執(zhí)行錯峰電價。對電動汽車充換電服務(wù)費,2020年前實行政府指導(dǎo)價管理,充換電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)上限由各地市價格主管部門制定并調(diào)整。成熟以后,再逐步放開。