在本周期內,國際油價整體呈現(xiàn)先震蕩下跌后連續(xù)上漲走勢,變化率處于負值區(qū)間內先跌后漲,而由于未超過50元/噸調整紅線,因此本輪成品油零售限價將不作調整,這也意味著本輪調價將迎來年內首次擱淺。

　　卓創(chuàng)視點：期初由于美聯(lián)儲大幅度加息以及全球股市下跌,國際原油震蕩下跌為主,隨后歐佩克產(chǎn)油國大規(guī)模減產(chǎn)、美國原油及成品油庫存下降,國際油價出現(xiàn)連續(xù)五個工作日上漲。受此影響,在本計價周期內,國內參考的原油變化率由負值逐漸轉為正值,據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,10月7日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率為0.19%,預計汽柴油上調10元/噸,由于本輪測算的調整幅度暫未超過50元/噸調整紅線,因此本輪成品油零售限價將不作調整,調價窗口為10月10日24時,這將是今年以來國內成品油零售限價調整首次擱淺。

　　柴油批發(fā)方面,近期國內多地主營單位柴油出現(xiàn)限售、惜售現(xiàn)象,并且國際原油連續(xù)五個工作日上漲,市場看多氣氛濃厚,因此近期國內主營單位柴油價格多以當?shù)氐轿粌r銷售。汽油方面,隨著十一假期結束,終端加油站或存在階段性補貨現(xiàn)象,而隨著氣溫逐漸降低,居民外出游玩或逐漸減少,汽油需求或逐漸放緩,因此近期國內汽油價格整體呈現(xiàn)震蕩走勢。后期來看,國際油價或仍存上行空間,將對市場形成利好支撐,但是隨著北方氣溫繼續(xù)回落,成品油需求或表現(xiàn)一般,限制成品油漲幅,所以綜合分析下,預計短期內國內成品油價格或守穩(wěn)為主,少數(shù)主營或視出貨情況小幅調整,幅度或50-100元/噸。