本周期,國際原油震蕩下移,波動幅度偏大,當前國內(nèi)參考的變化率處于負值范圍,本輪國內(nèi)成品油零售限價下調(diào)概率較大。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,11月17日收盤,國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為-1.95%,預計汽柴油下調(diào)100元/噸,調(diào)價窗口為11月21日24時。

　　本周期以來,國際原油市場維持波動行情,且幅度較大。市場分歧在于需求預期：歐佩克月報顯示對需求預期進行下調(diào),看空市場為主；但是IEA相對樂觀,上調(diào)需求預期。在這樣的背景下,國際油市波動較大。受此影響,國內(nèi)參考的原油變化率由正值轉(zhuǎn)負,本輪成品油零售限價下調(diào)概率較大。據(jù)卓創(chuàng)資訊模型測算,截至11月17日收盤,國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為-1.95%,預計汽柴油下調(diào)100元/噸,折合成升價,92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.08、0.09元,調(diào)價窗口為11月21日24時。值得注意的是,本次成品油零售限價調(diào)整將是今年以來的第八次下調(diào),下調(diào)政策落實以后,消費者的出行成本具有一定的降低。我們以油箱容量在50L的小型私家車為例,加滿一箱92#的汽油將較之前少花4元左右。

　　后期來看,關注國際原油價格弱勢調(diào)整后美原油80美元/桶的支撐情況,因距離調(diào)價窗口尚有一個工作日,最終的調(diào)整幅度也會有所變化,卓創(chuàng)資訊將對此持續(xù)跟蹤報道。除此,國內(nèi)部分地區(qū)加油站進行不定時的優(yōu)惠促銷活動,消費者可以隨時關注此類的優(yōu)惠政策,以便節(jié)約我們的燃油成本。