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IKO圓錐滾子軸承/IKO進口軸承NSK進口圓錐滾子軸承王小姐對于拆卸下來軸承要認真的進行檢修的與清洗、要精心的檢查IKO軸承的滾道面、滾動面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、圓錐滾子軸承游隙的增加及有無關(guān)于尺寸精度下降的損傷 . 對于非分離型小型球軸承、則用一只手將內(nèi)圈支持水平、旋轉(zhuǎn)外圈確認是否流暢 . 圓錐滾子軸承等分離形軸承、可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查 . 然而、大型軸承不能用手旋轉(zhuǎn)、所以要注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀、圓錐滾子軸承的重要性越高越要慎重檢查 . 軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴重故障時間大都不超過一周、設(shè)備容量越大、轉(zhuǎn)速越快、其間隔時間越短 . 因此、在實際軸承故障診斷中、一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征、應(yīng)果斷判斷IKO軸承存在故障、盡快安排檢修 . IKO軸承零件生產(chǎn)時采用的磁力夾緊工藝及焊接、電鉚合工藝、使軸承零件產(chǎn)生磁場、但在隨后的退磁工序中有漏退或退磁不當而產(chǎn)生殘磁的現(xiàn)象 . 所以要在裝配前進行零件退磁、其殘磁強度應(yīng)低于軸承成品檢驗所規(guī)定的標準 . 特別是滾動體如有殘磁、在裝配后是較難退掉的、往往需經(jīng)多次反復(fù)才能退凈 . 疲勞有許多類型、對于IKO軸承來說主要是指接觸疲勞 . 圓錐滾子軸承套圈和滾動體表面在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下、其滾動表面金屬從金屬基體呈點狀或片狀剝落下來的現(xiàn)象稱為疲勞剝落 . 點蝕也是由于材料疲勞引起一種疲勞現(xiàn)象、但形狀尺寸很小、點蝕擴展后將形成疲勞剝落 .