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移動(dòng)登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設(shè)備 . 有了它、叉車能直接從地面駛?cè)肫�車車廂�?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè) . 移動(dòng)登車橋采用人工液壓動(dòng)力、不需接動(dòng)力電源、只需單人操作、即可實(shí)現(xiàn)貨物的安 全快速裝卸 . 它可使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力、成倍提高裝卸作業(yè)效率、加快貨物流通速度、獲取更大經(jīng)濟(jì)效益 .
移動(dòng)登車橋用于郵政、工廠等有站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)、貨廠等大噸位批量裝車、具有安 全可靠效率高等特點(diǎn) . DCQY型為手搖變幅式、用手搖泵操作、不用電源就可使橋板實(shí)現(xiàn)變幅;廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備和裝卸貨臺(tái)的流動(dòng)裝卸場(chǎng)所;是一種安 全可靠、省時(shí)、省地、解決高位差作業(yè)的高效物流機(jī)械 . 登車橋的主要作用是在倉(cāng)儲(chǔ)貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座斜橋、以便叉車行駛直接出入車廂進(jìn)行貨物裝卸、該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地 . 我公司可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì) . 登車橋安 裝在貨臺(tái)的側(cè)面、與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平 . 登車橋的橋板可上、下傾斜、其外端可高出或低于貨臺(tái)平面、使之與車廂等高 . 橋板的頂端有一翻板、自動(dòng)搭在車廂邊緣、使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過(guò)渡 .
1、電控操作極其簡(jiǎn)單、只需按動(dòng)按鈕、調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起;松開按鈕、調(diào)節(jié)板靠自重下降、 活頁(yè)搭板搭在貨車上即可使用 .
2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品、性能卓越、極少維修 .
3、通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)、大油缸升起整個(gè)斜板、至頂位時(shí)、小油缸開始工作、順暢伸出活頁(yè)搭板、 高度調(diào)節(jié)板全部采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接、壽命長(zhǎng)久 .
4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板、可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)、以確保安 全 .
5、調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)、清理雜物方便快捷 .
6、獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力、且減少骨架的扭力、比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用 .
7、獨(dú)特的"流線型"開放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)、比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上、大大延長(zhǎng)使用壽命、且方便維護(hù) .
8、在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)、用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板、更加安 全可靠