手機(jī)號(hào)
未認(rèn)證執(zhí)照
陳小博(先生)
pom美國(guó)赫斯特6
二、做好pom原料注塑要注意那幾點(diǎn)?
▲1、 塑膠原料處理
pom塑膠原料吸水性小,一般為0.2%-0.5%。在通常情況下,pom不需干燥就能加工,但對(duì)潮濕原料必須進(jìn)行干燥。干燥溫度80℃以上,時(shí)間2小時(shí)以上,具體應(yīng)按供應(yīng)商資料進(jìn)行。再生料使用比例一般不超過(guò)20-30%。但要視產(chǎn)品的種類和***終用途而定,有時(shí)可達(dá)100%。
▼2、 塑機(jī)的選用
pom塑膠原料料除了要求螺桿無(wú)滯料區(qū)外,對(duì)注塑機(jī)沒(méi)有特別要求,一般注塑即可。
▲3、 注塑模具及澆口設(shè)計(jì)
常見(jiàn)注塑模具溫度控制為80-90℃,流道直徑有3-6mm,澆口長(zhǎng)度為0.5mm,澆口大小要視膠壁厚度而定,圓形澆口直徑至少應(yīng)制品厚度的0.5-0.6倍。
長(zhǎng)方形澆口的寬度通常是厚度的2倍或以上,深度為壁厚的0.6倍,脫模斜度40′-130′之間。
排氣系統(tǒng)
pom-h 厚度0.01-0.02mm寬3mm
pom-k 厚度0.04mm 寬3mm
▼4、 熔膠溫度
可用空射法量度
pom-h 可設(shè)為215℃ (190℃-230℃)
pom-k 可設(shè)為205℃ (190℃-210℃)
▲5、 注射速度
常見(jiàn)為中速偏快,過(guò)慢易產(chǎn)生波紋,過(guò)快易產(chǎn)生射紋和剪切過(guò)熱。
▼6、 背壓
越低越好,一般不超過(guò)200bar
▲7、 滯留時(shí)間
如設(shè)備沒(méi)有熔膠滯留點(diǎn)
pom-h 可在215℃滯留35分鐘
pom-k 可在205℃滯留20分鐘不會(huì)有嚴(yán)重的分解
在注塑溫度下熔體不能在機(jī)筒內(nèi)滯留超過(guò)20分鐘。pom-k在240℃下可滯留7分鐘。
如果停機(jī),機(jī)筒溫度可降到150℃,如要長(zhǎng)期停機(jī)就必須清理機(jī)筒子,關(guān)閉加熱器。
▼8、 停機(jī)
清理機(jī)筒必須用pe或pp,關(guān)閉電熱,把螺桿推在前位。料筒和螺桿必須保持清潔。
雜質(zhì)或污垢會(huì)改變pom的過(guò)熱穩(wěn)定性(尤其是pom-h)。所以當(dāng)用完含鹵聚合物或其他酸 性聚合物后,
應(yīng)用pe清理干凈后才能打pom料,否則會(huì)發(fā)生爆炸。若作用不當(dāng)?shù)念伭? target="_blank">顏料、潤(rùn)滑劑 或
含gf尼龍的物料,會(huì)導(dǎo)致塑料降質(zhì)。
▲9、 后處理
對(duì)于非常溫使用的制件且質(zhì)量要求較高,須進(jìn)行熱處理。
退火處理效果,可將制品放入濃度為30%的鹽 酸 溶液中浸30分鐘檢查,然后用肉眼觀察判斷是否有殘余應(yīng)力的裂紋產(chǎn)生。
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hostaform (赫斯特)pom xt20 xt90 沖擊改性
pom塑料
(聚甲 醛 )(賽鋼~特靈)
英文名稱:polyoxymethylene(polyformaldehyde)
pom(聚甲 醛 樹(shù)脂)定義:聚甲 醛 是一種沒(méi)有側(cè)鏈、高密度、高結(jié)晶性的線型聚合物。按其分子鏈中化學(xué)結(jié)構(gòu)的不同,可分為均聚甲 醛 和共聚甲 醛 兩種。兩者的重要區(qū)別是:均聚甲 醛 密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)都高,但熱穩(wěn)定性差,加工溫度范圍窄(約10℃),對(duì)酸 堿 穩(wěn)定性略低;而共聚甲 醛 密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)、強(qiáng)度都較低,但熱穩(wěn)定性好,不易分解,加工溫度范圍寬(約50℃),對(duì)酸 堿 穩(wěn)定性較好。是具有優(yōu)異的綜合性能的工程塑料。有良好的物理、機(jī)械和化學(xué)性能,尤其是有優(yōu)異的耐摩擦性能。俗稱賽鋼或奪鋼,為第三大通用塑料。 適于制作減磨耐磨零件,傳動(dòng)零件,以及化工,儀表等零件。
一般性能
聚甲 醛 是一種表面光滑、有光澤的硬而致密的材料,淡黃或白色,薄壁部分呈半透明。燃燒特性為容易燃燒,離火后繼續(xù)燃燒,火焰上端呈黃色,下端呈藍(lán)色,發(fā)生熔融滴落,有強(qiáng)烈的刺激性甲 醛 味、魚(yú)腥臭。聚甲 醛 為白色粉 末,一般不透明,著色性好, 比重1.41-1.43克/立方厘米,成型收縮率1.2-3.0%,成型溫度170-200℃ ,干燥條件80-90℃ 2小時(shí)。pom的長(zhǎng)期耐熱性能不高,但短期可達(dá)到160℃,其中均聚pom短期耐熱比共聚pom高10℃以上,但長(zhǎng)期耐熱共聚pom反而比均聚pom高10℃左右?稍-40℃~100℃溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用。pom極易分解,分解溫度為240度。分解時(shí)有刺激性和腐蝕性氣體發(fā)生。故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作。
力學(xué)性能
pom強(qiáng)度、剛度高,彈性好,減磨耐磨性好。其力學(xué)性能優(yōu)異,比強(qiáng)度可達(dá)50.5mpa,比剛度可達(dá)2650mpa,與金屬十分接近。pom的力學(xué)性能隨溫度變化小,共聚pom比均聚pom的變化稍大一點(diǎn)。pom的沖擊強(qiáng)度較高,但常規(guī)沖擊不及abs和pc;pom對(duì)缺口敏感,有缺口可使沖擊強(qiáng)度下降90%之多。pom的疲勞強(qiáng)度十分突出,10交變載荷作用后,疲勞強(qiáng)度可達(dá)35pma,而pa和pc僅為28mpa。pom的蠕變性與pa相似,在20℃、21mpa、3000h時(shí)僅為2.3%,而且受溫度的影響很小。pom的摩擦因數(shù)小,耐磨性好(pom>pa66>pa6>abs>hpvc>ps>pc),極限pv值很大,自潤(rùn)滑性好。pom制品對(duì)磨時(shí),高載荷作用時(shí)易產(chǎn)生類似尖叫的噪聲。
電學(xué)性能
pom的電絕緣性較好,幾乎不受溫度和濕度的影響;介電常數(shù)和介電損耗在很寬的溫度、濕度和頻率范圍內(nèi)變化很;耐電弧性極好,并可在高溫下保持。pom的介電強(qiáng)度與厚度有關(guān),厚度0.127mm時(shí)為82.7kv/mm,厚度為1.88mm時(shí)為23.6kv/mm。
熱學(xué)性能
pom 是具有較高的熱變形溫度均居為136℃ 共聚為110℃按美國(guó)ul 規(guī)范,聚甲 醛 的長(zhǎng)期耐熱溫度為85-105℃。
環(huán)境性能
pom不耐強(qiáng)度和氧化劑 ,對(duì)烯酸 及弱酸 有一定的穩(wěn)定性。pom的耐溶劑 性良好,可耐烴類、醇類、醛 類、醚類、汽油、潤(rùn)滑油及弱堿 等,并可在高溫下保持相當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)穩(wěn)定性。吸水性小,尺寸穩(wěn)定性好。 pom的耐候性不好,長(zhǎng)期在紫外線作用下,力學(xué)性能下降,表面發(fā)生粉 化和龜裂。
成形性
結(jié)晶料,熔融范圍窄,熔融和凝固快,料溫稍低于熔融溫度即發(fā)生結(jié)晶。流動(dòng)性中等。吸濕小,可不經(jīng)干燥處理。
編輯本段改性pom
1.增強(qiáng)pom
主要增強(qiáng)材料為玻璃纖維、玻璃球或碳纖維等,并且玻璃纖維最常用。增強(qiáng)后的力學(xué)性能可提高2~3倍,熱變形溫度提高50℃以上。
2.高潤(rùn)滑pom
在pom中加入石墨、f4、二硫化鉬、潤(rùn)滑油及低分子量pe等,可提高其潤(rùn)滑性能。例如,在pom中加入5份f4,可降低摩擦因數(shù)60%,耐磨性提高1~2倍。再如,在pom中加入液體潤(rùn)滑油,可大幅度提高耐磨性和極限pv值。為提高由油的分散效果,需加入炭黑、氫氧化鋁硫酸 鋇、乙丙橡膠等吸油載體。加入5%油pom的摩擦性提高72%,極限pv值可達(dá)3.9mpa·m/s(純pom為0.213mpa·m/s),為其他工程塑料的3~20倍。
工藝條件
干燥處理:如果材料儲(chǔ)存在干燥環(huán)境中,通常不需要干燥處理。
熔化溫度:均聚物材料為190~230℃;共聚物材料為190~210℃。
模具溫度:80~105℃。為了減小成型后收縮率可選用高一些的模具溫度。
注射壓力:700~1200bar
注射速度:中等或偏高的注射速度。
流道和澆口:可以使用任何類型的澆口。如果使用隧道形澆口,則最好使用較短的類型。對(duì)于均聚物材料建議使用熱注嘴流道。對(duì)于共聚物材料既可使用內(nèi)部的熱流道也可使用外部熱流道。
pom 聚甲 醛 的化學(xué)和物理特性:
pom是一種堅(jiān)韌有彈性的材料,即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩(wěn)定性和抗沖擊特性。pom既有均聚物材料也有共聚物材料。均聚物材料具有很好的延展強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度,但不易于加工。共聚物材料有很好的熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性并且易于加工。無(wú)論均聚物材料還是共聚物材料,都是結(jié)晶性材料并且不易吸收水分。pom的高結(jié)晶程度導(dǎo)致它有相當(dāng)高的收縮率,可高達(dá)到2%~3.5%。對(duì)于各種不同的增強(qiáng)型材料有不同的收縮率。
德國(guó)巴斯夫 ultratform pom
n2200g43 玻璃纖維增強(qiáng)材料20% 剛性高 高強(qiáng)度 脫模性能良好
n2200g53 玻璃纖維增強(qiáng)材料25% 剛性高 高強(qiáng)度 脫模性能良好
n2310p 低摩檫系數(shù) 經(jīng)潤(rùn)滑 耐磨損性良好
n2320003lev 低摩檫系數(shù) 經(jīng)潤(rùn)滑 耐磨損性良好
n2720m210 礦物增料10% 剛性 耐磨損性良好
n2720m63 礦物增料30% 低翹曲性 剛性高 高強(qiáng)度
n2770k 耐磨損性良好
美國(guó)(安 特普)rtp compounds pom
rtp 800 ar 5 tfe 10 芳綸5% 聚四氟乙烯10%
rtp 800 ar 10 tfe 5 芳綸10% 聚四氟乙烯5%
rtp 800 ar 10 tfe 10 芳綸10% 聚四氟乙烯10%
rtp 800 ar 10 tfe 15 芳綸10% 聚四氟乙烯15%
rtp 803 tfe 15 玻璃纖維20% 聚四氟乙烯15%
rtp 804 tfe 15 玻璃纖維25% 聚四氟乙烯15%
rtp 805 tfe 15 玻璃纖維30% 聚四氟乙烯15%
美國(guó)杜 邦 delrin pom
100,剛性高 高強(qiáng)度 抗撞擊性高 韌性良好 粘度高,良好的蠕變性
100af 低摩檫系數(shù) 耐磨損性良好 高粘度
100al 抗撞擊性高 粘度高,良好的蠕變性 低摩檫系數(shù),經(jīng)潤(rùn)滑
100km 耐磨濁性 耐磨損性良好 高粘度(電線
100p 剛性高 高強(qiáng)度 抗撞擊性高 韌性良好 粘度高,良好的蠕變性
100pe 剛性高 高強(qiáng)度 抗撞擊性高 韌性良好 粘度高,良好的蠕變性
100st 超高韌性 抗撞擊性高 高粘度(電線
韓國(guó)lg lucet pom
cf-620 碳纖維加固,20%尺寸穩(wěn)定,導(dǎo)電耐化學(xué)品性,良好的抗蠕變性,耐磨
cr-620 碳纖維加固,20%耐磨,良好的耐化學(xué)性低摩擦,高強(qiáng)度,熱穩(wěn)定性好,
ec-600b 導(dǎo)電,良好的成型性,良好熱穩(wěn)定性。
ec-605b 導(dǎo)電,良好的成型性,良好熱穩(wěn)定性。
ec-610b 導(dǎo)電。
fw-700a 耐磨,耐劃痕,良好的耐磨性
fw-700m 耐磨,良好的耐化學(xué)性低摩擦,高強(qiáng)度,熱穩(wěn)定性好
韓國(guó)工程塑料kepital pom
f20-52 高耐氣候性
f25-03ht 中等粘性耐磨性韌性好共聚物降噪音
f25-63 中等粘性抗靜電共聚物
fg2020 20%玻纖增強(qiáng)中等粘性高剛性流動(dòng)性中等耐熱性耐化學(xué)性抗蠕變化學(xué)耦合
fg2025 25%玻纖增強(qiáng)高剛性
tc3020 耐應(yīng)力變形尺寸精確度滑石粉 填充
et-20a 導(dǎo)電耐化學(xué)性耐油性共聚物
et-20s 導(dǎo)電性
日本旭化成tenac pom
ld755 20%礦物填料 剛性高 流動(dòng)性高 低翹曲型
lm511 中等粘性 耐磨損性 經(jīng)潤(rùn)滑 低摩擦系數(shù) 均聚物
lz750 高流動(dòng)性 經(jīng)潤(rùn)滑
sh510 中等粘性 良好的流動(dòng)性 均聚物 一般目的
3013a 高粘度 均聚物 耐氣候性 電子電氣領(lǐng)域應(yīng)用 家用貨品
hc750 流動(dòng)性高 共聚物
la531 高強(qiáng)度 剛性好 抗溶解 抗蠕變 耐疲勞 耐油性 韌性好 經(jīng)潤(rùn)滑 均聚物
日本三菱lupital pom
e8000 低粘度 高流動(dòng)性 耐磨性 硬度良好
e8001 低粘度 高流動(dòng)性 耐磨性 硬度良好
e8002 低粘度 高流動(dòng)性 耐磨性 硬度良好
et20 耐候性好 含有抗靜電劑
fu2050 耐沖擊性
fw21 耐摩擦 耐磨損性 熱穩(wěn)定性
fw24 耐摩擦 耐磨損性 熱穩(wěn)定性
lo-21 耐摩擦 耐磨損性 熱穩(wěn)定性 抗蠕變性 潤(rùn)滑性
美國(guó)lnp pom
kb1008 40%玻璃珠增強(qiáng)
kf006 化學(xué)耦合 玻纖增強(qiáng)
kfx-1006 30%玻纖增強(qiáng) 高強(qiáng)度 剛性好 耐磨 韌性好 抗蠕變性
kfx-1008 40%玻纖增強(qiáng) 高強(qiáng)度 剛性好 耐磨 韌性好 抗蠕變性
kd000 導(dǎo)電 添加劑 :炭粉
ke004 導(dǎo)電 碳纖維增強(qiáng)材料
kl-4020 10%ptfe 耐磨 潤(rùn)滑性 高強(qiáng)度 耐熱性 抗蠕變性 韌性好
kl-4030 10%ptfe 耐磨 潤(rùn)滑性 高強(qiáng)度 耐熱性 抗蠕變性 韌性好
pom塑料 pom聚甲 醛 是什么材料 pom+20%gf
pom(又稱賽鋼、特靈)。它是以甲 醛 等為原料聚合所得。pom-h(聚甲 醛 均聚物),pom-k(聚甲 醛 共聚物)是高密度、高結(jié)晶度的熱塑性工程塑料。具有良好的物理、機(jī)械和化學(xué)性能,尤其是有優(yōu)異的耐摩擦性能。pom屬結(jié)晶性塑料,熔點(diǎn)明顯,一旦達(dá)到熔點(diǎn),熔體粘度迅速下降。當(dāng)溫度超過(guò)一定限度或熔體受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng),會(huì)引起分解。銅是pom降解催化劑 ,與pom熔體接觸的部位應(yīng)避免使用銅或銅材料。
1、塑料處理
pom吸水性小,一般為 0.2%-0.5%。在通常情況下,pom不需干燥就能加工,但對(duì)潮濕原料必須進(jìn)行干燥。干燥溫度80℃以上,時(shí)間2小時(shí)以上,具體應(yīng)按供應(yīng)商資料進(jìn)行。
再生料使用比例一般不超過(guò) 20-30%。但要視產(chǎn)品的種類和最終用途而定,有時(shí)可達(dá)100%。
2、塑機(jī)的選用
pom除了要求螺桿無(wú)滯料區(qū)外,對(duì)注塑機(jī)沒(méi)有特別要求,一般注塑即可。
3、模具及澆口設(shè)計(jì)
常見(jiàn)模具溫度控制為 80-90℃,流道直徑有3-6mm,澆口長(zhǎng)度為0.5mm,澆口大小要視膠壁厚度而定,圓形澆口直徑至少應(yīng)制品厚度的0.5-0.6倍,長(zhǎng)方形澆口的寬度通常是厚度的2倍或以上,深度為壁厚的0.6倍,脫模斜度40′-130′之間。
排氣系統(tǒng):
pom-h 厚度0.01-0.02m、寬3mm
pom-k 厚度0.04mm、寬3mm
4、熔膠速度
可用空射法量度:
pom-h 可設(shè)為215℃ (190℃-230℃)
pom-k 可設(shè)為205℃ (190℃-210℃)
5、注射速度
常見(jiàn)為中速偏快,過(guò)慢易產(chǎn)生波紋,過(guò)快易產(chǎn)生射紋和剪切過(guò)熱。
6、背壓
越低越好,一般不超過(guò)200bar。
7、滯留時(shí)間
如設(shè)備沒(méi)有熔膠滯留點(diǎn)
pom-h 可在 215℃滯留35分鐘
pom-k 可在 205℃滯留20分鐘 不會(huì)有嚴(yán)重的分解,在注塑溫度下熔體不能在機(jī)筒內(nèi)滯留超過(guò)20分鐘。
pom-k在 240℃下可滯留7分鐘。如果停機(jī),機(jī)筒溫度可降到150℃,如要長(zhǎng)期停機(jī)就必須清理機(jī)筒子,關(guān)閉加熱器。
8、停機(jī)
清理機(jī)筒必須用pe或pp,關(guān)閉電熱,把螺桿推在前位。料筒和螺桿必須保持清潔。雜質(zhì)或污垢會(huì)改變pom的過(guò)熱穩(wěn)定性(尤其是pom-h)。所以當(dāng)用完含鹵聚合物或其他酸 性聚合物后,應(yīng)用pe清理干凈后才能打pom料,否則會(huì)發(fā)生爆炸。若作用不當(dāng)?shù)念伭、?rùn)滑劑 或含gf尼龍的物料,會(huì)導(dǎo)致塑料降質(zhì)。
9、后處理
對(duì)于非常溫使用的制件且質(zhì)量要求較高,須進(jìn)行熱處理。
退火處理效果,可將制品放入濃度為30%的鹽 酸 溶液中浸30分鐘檢查,然后用肉眼觀察判斷是否有殘余應(yīng)力的裂紋產(chǎn)生。
pom(又稱賽鋼、特靈)。它是以甲 醛 等為原料聚合所得。pom-h(聚甲 醛 均聚物),pom-k(聚甲 醛 共聚物)是高密度、高結(jié)晶度的熱塑性工程塑料。具有良好的物理、機(jī)械和化學(xué)性能,尤其是有優(yōu)異的耐摩擦性能。pom屬結(jié)晶性塑料,熔點(diǎn)明顯,一旦達(dá)到熔點(diǎn),熔體粘度迅速下降。當(dāng)溫度超過(guò)一定限度或熔體受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng),會(huì)引起分解。銅是pom降解催化劑 ,與pom熔體接觸的部位應(yīng)避免使用銅或銅材料。
1、塑料處理
pom吸水性小,一般為 0.2%-0.5%。在通常情況下,pom不需干燥就能加工,但對(duì)潮濕原料必須進(jìn)行干燥。干燥溫度80℃以上,時(shí)間2小時(shí)以上,具體應(yīng)按供應(yīng)商資料進(jìn)行。
再生料使用比例一般不超過(guò) 20-30%。但要視產(chǎn)品的種類和最終用途而定,有時(shí)可達(dá)100%。
2、塑機(jī)的選用
pom除了要求螺桿無(wú)滯料區(qū)外,對(duì)注塑機(jī)沒(méi)有特別要求,一般注塑即可。
3、模具及澆口設(shè)計(jì)
常見(jiàn)模具溫度控制為 80-90℃,流道直徑有3-6mm,澆口長(zhǎng)度為0.5mm,澆口大小要視膠壁厚度而定,圓形澆口直徑至少應(yīng)制品厚度的0.5-0.6倍,長(zhǎng)方形澆口的寬度通常是厚度的2倍或以上,深度為壁厚的0.6倍,脫模斜度40′-130′之間。
排氣系統(tǒng):
pom-h 厚度0.01-0.02m、寬3mm
pom-k 厚度0.04mm、寬3mm
4、熔膠速度
可用空射法量度:
pom-h 可設(shè)為215℃ (190℃-230℃)
pom-k 可設(shè)為205℃ (190℃-210℃)
5、注射速度
常見(jiàn)為中速偏快,過(guò)慢易產(chǎn)生波紋,過(guò)快易產(chǎn)生射紋和剪切過(guò)熱。
6、背壓
越低越好,一般不超過(guò)200bar。
7、滯留時(shí)間
如設(shè)備沒(méi)有熔膠滯留點(diǎn)
pom-h 可在 215℃滯留35分鐘
pom-k 可在 205℃滯留20分鐘 不會(huì)有嚴(yán)重的分解,在注塑溫度下熔體不能在機(jī)筒內(nèi)滯留超過(guò)20分鐘。
pom-k在 240℃下可滯留7分鐘。如果停機(jī),機(jī)筒溫度可降到150℃,如要長(zhǎng)期停機(jī)就必須清理機(jī)筒子,關(guān)閉加熱器。
8、停機(jī)
清理機(jī)筒必須用pe或pp,關(guān)閉電熱,把螺桿推在前位。料筒和螺桿必須保持清潔。雜質(zhì)或污垢會(huì)改變pom的過(guò)熱穩(wěn)定性(尤其是pom-h)。所以當(dāng)用完含鹵聚合物或其他酸 性聚合物后,應(yīng)用pe清理干凈后才能打pom料,否則會(huì)發(fā)生爆炸。若作用不當(dāng)?shù)念伭、?rùn)滑劑 或含gf尼龍的物料,會(huì)導(dǎo)致塑料降質(zhì)。
9、后處理
對(duì)于非常溫使用的制件且質(zhì)量要求較高,須進(jìn)行熱處理。
退火處理效果,可將制品放入濃度為30%的鹽 酸 溶液中浸30分鐘檢查,然后用肉眼觀察判斷是否有殘余應(yīng)力的裂紋產(chǎn)生。
汽車工業(yè)發(fā)展至今已有100多年歷史,隨著汽車保有量的增加,人們逐漸意識(shí)到了汽車對(duì)環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面影響,這些影響包括對(duì)能源的消耗、對(duì)大氣的污染等等。除了汽車產(chǎn)品本身的使用成本(包括能源消耗和金錢消耗)之外,汽車在制造的過(guò)程中會(huì)也會(huì)消耗大量能源和材料。為了解決這一問(wèn)題,車企紛紛從制造工藝、材料等方面著手,以此來(lái)降低汽車生產(chǎn)成本、使用成本以及減少對(duì)環(huán)境的污染。
相比制造工藝改良,從材料方面入手相對(duì)較為容易。當(dāng)前汽車已經(jīng)從以前的全金屬材料車身逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘倥浜纤芰匣驈?fù)合材料的車身。其中,塑料分為許多種,聚酰胺 (尼龍,pa)、聚碳酸 酯(pc)、聚甲 醛 (pom)、聚苯 醚(ppo)等。其中,聚甲 醛 (pom)是一種性能優(yōu)良的工程塑料,在國(guó)外有“賽鋼”、“奪鋼”、“超鋼”之稱。pom具有類似金屬的硬度、強(qiáng)度和鋼性,在很寬的溫度和濕度范圍內(nèi)都具有很好的自潤(rùn)滑性、良好的耐疲勞性,并富于彈性,此外它還有較好的耐化學(xué)品性。pom以低于其他許多工程塑料的成本,正在替代一些傳統(tǒng)上被金屬所占領(lǐng)的市場(chǎng),如替代鋅、黃銅、鋁和鋼制作許多部件,自問(wèn)世以來(lái),pom已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子電氣、機(jī)械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。
車企競(jìng)爭(zhēng)激烈降本勢(shì)在必行
面對(duì)不同層面、不同需求的消費(fèi)者,車企會(huì)推出相應(yīng)的車型。車企之間互相競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)必定會(huì)面臨成本的問(wèn)題,pom材料的低成本特性恰好能夠滿足車企的降本需求。來(lái)自美國(guó)的塞拉尼斯公司在pom材料方面有其獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。塞拉尼斯metalx系列金屬光澤pom材料的特點(diǎn)在于直接注塑成型后就具有特種金屬光澤的效果而不需要噴漆或電鍍等后處理,與傳統(tǒng)噴涂產(chǎn)品相比,metalx系列pom更耐刮擦,對(duì)油脂、溶劑 具有良好的抗腐蝕性,在零下40℃到100℃的溫度范圍內(nèi)保持良好的機(jī)械性能。此外,其最重要的一點(diǎn)是能夠?yàn)榭蛻艄?jié)約生產(chǎn)時(shí)間,免去噴涂的繁復(fù)生產(chǎn)過(guò)程和物流過(guò)程。據(jù)塞拉尼斯工程師描述,一般來(lái)說(shuō),汽車的塑料件通過(guò)噴漆或者電鍍可以具有金屬外觀,而塞拉尼斯在metalxpom的配方上進(jìn)行優(yōu)化后,直接注塑就可以達(dá)到相應(yīng)的金屬光澤,無(wú)需再進(jìn)行噴漆或電鍍環(huán)節(jié)。這無(wú)疑實(shí)現(xiàn)了降本,同時(shí)又減少了對(duì)環(huán)境的影響。
減少環(huán)境污染輕量化來(lái)助力
在保護(hù)環(huán)境方面,除了直接改良內(nèi)燃機(jī)、后處理技術(shù)外,輕量化技術(shù)也能夠通過(guò)降低車輛油耗和排放來(lái)間接達(dá)到環(huán)保的目的。除了在傳統(tǒng)的車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位減重之外,汽車內(nèi)飾部分也有許多可以進(jìn)一步減重的空間——例如儀表盤骨架、前端模塊等。塞拉尼斯的celstran®lfrt則是專門用于這兩個(gè)部位的新型輕量化材料。其具有優(yōu)秀的機(jī)械性能、高抗沖擊性能和抗拉伸強(qiáng)度,使得儀表盤骨架可以做到一次成型壁厚2毫米。
如今越來(lái)越多的汽車廠商致力于開(kāi)發(fā)塑料前端模塊,以滿足減輕重量、提升集成度的目的。celstran®tapes具有質(zhì)量輕、硬度高的特點(diǎn),并能夠根據(jù)客戶需求進(jìn)行尺寸定制。將celstran®tapes與celstran®lfrt結(jié)合使用可以復(fù)合生產(chǎn)出強(qiáng)度提高數(shù)倍的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)前大燈、空氣冷凝器和發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖等部件的高強(qiáng)度需求。目前,福特?怂埂P迪拉克sts、捷豹xj、福特銳界等車型均采用了celstran®lfrt長(zhǎng)玻纖材料。
塑料及其復(fù)合材料是最重要的汽車輕質(zhì)材料,它不僅可減輕零部件約40%的重量,而且還可以使采購(gòu)成本降低20%-30%左右,因此近年來(lái)在汽車中的用量迅速上升。而共聚甲 醛 (pom)由于其出色的剛度、耐磨性、抗腐蝕性、降低成本等特性成為了汽車制造商的“新寵”。將來(lái),pom材料還將進(jìn)一步改良,逐漸替代鋁、鋼、銅等材料在汽車中的應(yīng)用,在汽車輕量化和降本方面作出更大的貢獻(xiàn)。
聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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采購(gòu)商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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暫無(wú)購(gòu)買記錄 |