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    中雄管業(yè)的超高分子量聚乙烯管已通過iso9001質(zhì)量管理體系和iso14001環(huán)境管理體系認證，建立了三級質(zhì)量控制體系和責(zé)任體系，采用先進的erp管理系統(tǒng)進行管理，產(chǎn)品質(zhì)量具有_可追溯性。公司的實驗室檢測設(shè)備齊全，并與國家化學(xué)建材檢測中心緊密合作，產(chǎn)品除執(zhí)行嚴格的出廠檢測外，還定期送國家化學(xué)建材檢測中心進行型式檢測。公司產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)原料和先進設(shè)備生產(chǎn)，嚴格進行過程控制，確保出廠產(chǎn)品100％合格。

              熱烈歡迎客戶到廠考察，聯(lián)系人：許總 聯(lián)系熱線: 18103795607

 超高分子量聚乙烯管材是采用特殊的擠出機_和特殊設(shè)計的模具將超高分子量聚乙烯連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有_塑料中為最高值，耐磨性能優(yōu)于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料，可長期在-169至+80℃條件下工作，被稱為"令人驚異"的工程塑料！

超高分子量聚乙烯管道的特點

1、超高管的抗沖擊性。抗環(huán)境應(yīng)力、開裂能力、抗刻劃能力居各類塑料之首，其中抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，-30℃時是pe100的16倍以上；抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且環(huán)境溫度越低，抗沖擊能力越強。它的這種超凡的柔韌性，使得它無需復(fù)合鋼管，便可以抵御各種外力沖擊、地殼變形，而且比鋼管更安  全、更可靠。  

2、超高管的耐磨性是鋼的4～7倍，聚乙烯、聚丙烯的10倍，是pe的2.3倍輸送粉  煤灰一類小顆粒漿體效果更佳。  

3、超高管是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，化學(xué)性能非常穩(wěn)定，能耐各種腐蝕性介質(zhì)和有_機_溶_劑  _的侵蝕，比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、abs等塑料更耐腐蝕。  

4、超高管具有_不粘著性，它的化學(xué)和物理極性低于普通塑料，例如聚乙烯極性為9，超高只有_1。比金屬材料當(dāng)然更低，所以普通粘接劑  _對超高不起作用。同樣，結(jié)垢物質(zhì)也難以附著。只要漿體流速達到2.3～4.6米/秒，結(jié)垢就難以形成。即使長期緩慢積累形成垢層，也不牢固，容易清除。而且酸  洗無需加緩蝕劑  _，酸  洗后表面光滑如初，管壁不受侵害。

5、超高管的理論使用壽命可達幾百年，超高的老化速度和脆化速度非常緩慢，埋地使用50年，其機_械性能僅降20％左右，超高管材防老化性能優(yōu)于pe100，聚乙烯管道抗老性能高出pe100管材1/4左右，抗紫外線性能與pe100相同.  

6、超高管的摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20，聚丙烯的1/2。而且超高的耐磨性和不粘性、耐腐蝕性又可使管壁始終保持光滑暢通，流通能力一般高出鋼管50％以上，使傳輸系統(tǒng)長期保持低壓暢通狀態(tài)。  

7、超高管的抗拉屈服強度和抗拉斷裂強度較高，熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆溫度幾乎沒有_下限，加之100％的延伸率，所以，可在較大溫度范圍內(nèi)，承受較大的管子應(yīng)力，吸收沖擊載荷和關(guān)停出現(xiàn)的水壓波動。  

8、超高管的焊接工藝簡便、直觀、效率高，焊縫強度超過管材本體，為長距離管道，特別是中、高壓管道的安  裝提供了方便和保證。超高管無需防腐，管道質(zhì)輕柔軟，便于搬運鋪設(shè)，允許根據(jù)地形變化改變走向。   超高管的安  裝費用一般僅為鋼管和鋼塑復(fù)合管的五分之一左右。  

9、超高管的價格較為適中。中等直徑，中、低壓管道的工程總造價甚至比無縫鋼管還低，更低于復(fù)合管和合金管道，而使用壽命卻高于鋼管6倍以上、復(fù)合管4倍以上，經(jīng)濟效益十分顯著。

超高分子量聚乙烯管應(yīng)用領(lǐng)域：

礦山行業(yè)：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。

   電力系統(tǒng)：火力發(fā)電廠的粉  煤灰排放、化學(xué)水循環(huán)系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)。

   煤炭工業(yè)：煤粉  、水煤漿的輸送，礦井的送風(fēng)、排風(fēng)、排水系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)。

   化工行業(yè)：強酸  、強堿  等高腐蝕性介質(zhì)的輸送，鹽  化工的鹵水、鹽  漿、原鹽  的輸送。

   石油開采：原油輸送，天然氣集輸，污水回灌。

   冶金工業(yè)：焦炭粉  、礦粉  、礦漿及冶煉油廢渣的輸送。

   疏浚工程：江、河、湖、港口、碼頭等清淤工程輸送泥沙。

   海洋工程：海水淡化中輸送海水、淡水。

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