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超高分子量聚乙烯抽沙輸泥管特性： 1、重量輕，只有鋼管道的八分之一；法蘭連接，安  裝拆卸運(yùn)輸方便，縮短開(kāi)工時(shí)間，提高效益。
2、柔韌性好，有彈性，管壁對(duì)折不斷裂；在水中能彎曲，抗風(fēng)浪效果好；連接凹凸面在30度的區(qū)域，不用修鋪地面。
3、耐磨性是鋼管的4-8倍，使用壽命更長(zhǎng)；管道材質(zhì)抗紫外線，抗老化。
4、長(zhǎng)為6-12米，或根據(jù)需要訂做；兩頭帶活動(dòng)法蘭，直接用螺栓連接，可以確保管口長(zhǎng)期安  裝拆卸的使用中不變 形，不斷裂，不滴漏，確保輸送的高效率。
5、管內(nèi)外壁光滑，摩擦系數(shù)小，輸送效率比鋼管高20-30％。
6、無(wú)論在陸地還是在水中長(zhǎng)期使用，造價(jià)低，更安  全。

在清理河道，疏浚工程，吹填工程，抽沙工程，圍海造地工程，港口擴(kuò)建工程，航道清淤工程等相關(guān)泥沙漿輸送工程中，通過(guò)挖吸沙設(shè)備連續(xù)工作然后通過(guò)管道輸送到指定地點(diǎn)，離不開(kāi)管道輸送。通過(guò)管道輸送泥沙，根據(jù)工程要求距離不等，只要把排沙設(shè)備的出口接好管線，就可以連續(xù)工作排出泥沙，缺點(diǎn)受線的選擇，因?yàn)樗鼪Q定工作的持續(xù)性，特別是惡劣環(huán)境下，管線要求更嚴(yán)格�，F(xiàn)在疏浚輸泥沙管線有金屬螺旋焊管、金屬無(wú)縫管、鑄鐵管、尼龍管 PVC管、塑料管。鐵管-----上幾年疏浚行業(yè)普遍用對(duì)焊鐵管或螺旋焊管較多，缺點(diǎn)受壁薄，3年左右管線生銹老化嚴(yán)重，水中的比較厲害，受壓力風(fēng)、海浪、水腐蝕等綜合因素  影響，損害嚴(yán)重，經(jīng)常修補(bǔ)�，F(xiàn)今考慮造價(jià)成本，一些大型設(shè)備和泵船所用大口徑管線，依然采用金屬管線。鑄鐵管優(yōu)點(diǎn)受壁厚，使用壽命長(zhǎng)，缺點(diǎn)是重量重，工程總造價(jià)高，安  裝搬運(yùn)不方便

 抽沙就是用挖泥船挖掘港口、江河、湖泊等泥砂，并將泥砂排出的作業(yè)。如湖鹽  船采船運(yùn)隨著生產(chǎn)期的延長(zhǎng)，航道和港池內(nèi)沉積的淤泥、粉  鹽  和粒鹽  越積越厚，直到影響鹽  駁的正常航行，所以通常采用絞吸式挖泥船進(jìn)行疏浚，其附屬設(shè)備就是水上浮筒、排泥管、水下沉管和陸上排泥管[18]。現(xiàn)在，許多城市護(hù)城河、湖泊的清淤也開(kāi)始采用新工藝，即從水底直接抽吸淤泥漿，經(jīng)管道實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離排送。挖泥船配管中有水上浮動(dòng)管線、零號(hào)及上坡管線、水上架設(shè)管線、水底管線、陸上架設(shè)管線。這些挖泥配管必須耐波浪、潮流

部分抽沙管道及浮體工程案例：

1、天冿俊*船舶海洋工程技術(shù)有限公司（1000米φ159超高分子抽沙管及φ500*800mm浮體）

2、黑龍江同江市三*口沙場(chǎng)（1000mφ325超高分子管抽沙管及φ700*1200mm管道浮體）

3、廣州航*船業(yè)有限公司（1300米φ250抽泥管道及φ500*800mm浮體）

4、山東省水利*浚工程處φ560mmx1550mmx1400mm浮體315對(duì)

5、濟(jì)寧*航工程處φ600mmx1400mmx1700mm浮體280對(duì)

6、江蘇東方*態(tài)清淤工程有限公司φ315mmx1100mmx1100mm浮體150對(duì)

7、遼寧金帛*港航工程有限公司φ480mmx1300x1300mm浮體270對(duì)

8、廣東金*海集團(tuán)有限公司φ750mmx1600mmx2000mm浮體237對(duì)

9、營(yíng)*港-疏浚工程有限公司φ780mmx1600x1900mm浮體315對(duì)

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