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pbt 臺(tái)灣新光 e206g30 遼寧現(xiàn)貨  

聚對(duì)苯  二甲  酸  丁二醇酯（polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯  二甲  酸  四次甲  基酯。簡(jiǎn)稱(chēng)pbt。它是對(duì)苯  二甲  酸  與1,4-丁二醇的縮聚物。pbt和pet一起被稱(chēng)為熱塑性聚酯。

pbt物理性能

a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的ul溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；

c、耐溶劑  性：無(wú)應(yīng)力開(kāi)裂；

d、對(duì)水穩(wěn)定性：pbt遇水易分解（高溫、高濕環(huán)境下使用需謹(jǐn)慎）；

pbt電氣性能：

1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；

2、介電系數(shù)：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。

pbt的應(yīng)用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開(kāi)關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車(chē)：1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；

           2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；

           3、汽車(chē)電器零件：汽車(chē)點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。

（pbt用于汽車(chē)上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲  醛  ，但隨著低翹曲性pbt的出現(xiàn)，今后必將在汽車(chē)零部件上得到更多的應(yīng)用）

c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）

工藝特點(diǎn)

pbt注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。pbt注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的pbt水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用pe或pp料及時(shí)清洗料管，以免碳化。

工藝條件

干燥處理：這種材料在高溫下很容易水解，因此加工前的干燥處理是很重要的。建議在空氣中的干燥條件為120℃，6~8小時(shí)，或者150℃，2~4小時(shí)。濕度必須小于0.03％。如果用吸濕干燥器干燥，建議條件為150℃，2.5小時(shí)。

熔化溫度：225~275℃，建議溫度：250℃。

模具溫度：對(duì)于未增強(qiáng)型的材料為40~60℃。要很好地設(shè)計(jì)模具的冷卻腔道以減小塑件的彎曲。熱量的散失一定要快而均勻。建議模具冷卻腔道的直徑為12mm。

注射壓力：中等（到1500bar）。

注射速度：應(yīng)使用盡可能快的注射速度（因?yàn)閜bt的凝固很快）。

流道和澆口:建議使用圓形流道以增加壓力的傳遞（經(jīng)驗(yàn)公式：流道直徑=塑件厚度+1.5mm）。可以使用各種型式的澆口。也可以使用熱流道，但要注意防止材料的滲漏和降解。澆口直徑應(yīng)該在0.8~1.0*t之間，這里 t是塑件厚度。如果是潛入式澆口，建議小直徑為0.75mm。