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防凍液的優(yōu)點特色；

防腐蝕功能：發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的,有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸,時間長了都會遭到腐蝕,會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕,還具有防腐和除銹功能。

一般用途：汽車、火車內(nèi)燃機車、拖拉機、輪船、發(fā)動機、水箱以及各種機械設(shè)備,柴油機、汽油機等冷卻系統(tǒng)作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。水的沸點是100℃,優(yōu)質(zhì)防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃,這樣在夏季使用,防凍冷卻液比水更難開鍋。用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題,水垢附著在水箱、水套的金屬表面,使散熱效果越來越差,而且清除起來也很困難。優(yōu)質(zhì)的防凍液采用蒸餾水制造,并加有防垢添加劑 ,不但不生水垢還具有除垢功能。當(dāng)然,如果你的水箱水垢很厚,最好還是先用水箱清洗劑 徹底清洗后再添加防凍液。與水一樣,具有比熱大、蒸發(fā)潛熱量高及補充方便等優(yōu)點。當(dāng)環(huán)境溫度低于零度時,冷卻系統(tǒng)中的水就會轉(zhuǎn)變?yōu)楸?,冷卻系統(tǒng)的部件就會有被膨脹裂損的危險,這時選用防凍液可以保證發(fā)動機在低溫下正常工作。

隨著發(fā)動機結(jié)構(gòu)的改進和材料技術(shù)的進步,現(xiàn)代汽車發(fā)動機與舊式發(fā)動機相比,一個顯著的特點就是現(xiàn)代發(fā)動機的運行溫度高,正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產(chǎn)轎車為例,發(fā)動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水,當(dāng)發(fā)動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”,另外,水具有腐蝕性,會產(chǎn)生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質(zhì)－防凍液。

有人以為防凍液是專門為寒冷地區(qū)的車輛使用的,這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇,它具有沸點高,冰 點低的特點。防凍液內(nèi)還含有添加劑 以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性較強的副產(chǎn)品）,防止腐蝕,防止產(chǎn)生泡沫等。

保護作用：  

一、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護作用。  

二、防止水垢,避免降低散熱器的散熱作用。

三、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。

       因此,發(fā)動機的防凍液,必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點,并不受季節(jié)及地域的影響。其中,冰 點和沸點是防凍液的基本指標(biāo)。

使用防凍液一定要注意質(zhì)量。如果防凍液質(zhì)量欠佳甚至是偽劣品,就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規(guī)定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比,而且還指定防凍液的型號,不能夠混用。一般情況下,防凍液與水的比例為40:60時,冷卻液沸點為106℃,冰 點為-26℃,當(dāng)50:50時,冷卻液沸點為108℃,冰 點為-38℃。一般要求按照低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年,到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除,再加入清凈水,啟動發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)十來分鐘循環(huán)清洗。停機后再將清凈水放掉。

   加注新冷卻液應(yīng)在冷機時進行,加注冷卻液至儲液罐的最高標(biāo)記“maxt”為止,旋緊蓋子啟動發(fā)動機,怠速運轉(zhuǎn)至發(fā)動機正常溫度后熄火,當(dāng)機體溫度下降后,檢查儲液罐的液面高度保持在“maxt”位置方合格,否則要補充足夠為止。