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側(cè)卸式礦車簡(jiǎn)介

側(cè)卸式礦車是一種高效、自卸載的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，本身無(wú)能力，需與牽引機(jī)車配套使用的礦山裝卸設(shè)備。車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸礦的。 

側(cè)卸式礦車參數(shù)

容積：1.6m3

軌距：600

軸距：800c

輪徑：350d

牽引高度：320h

額定牽引力：60kn

卸載角：≥42°

裝載量：4000kg

外型尺寸：（長(zhǎng)*寬*高）2500*1200*1300

側(cè)卸式礦車適用范圍

側(cè)卸式礦車適用于井下或地面開采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開采方式與其相類似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)V石或其他物類。本礦車與其它底卸式礦車相比，具有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)電機(jī)車和牽引車沖擊力小，因此，可延長(zhǎng)其使用壽命。該車堅(jiān)固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。

側(cè)卸式礦車結(jié)構(gòu)組成

側(cè)卸式礦車有以下部件組成：1.車箱、2.車底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐彈簧6.緩沖橡膠彈簧與碰頭等組成。其中車箱與車底架的聯(lián)接采用鉸鏈形式，使礦車在過(guò)卸載站時(shí)能開啟一定的角度以便礦石能順利卸下。

1、車箱的前、后端板和側(cè)板均采用12mm厚的16mn板焊接而成，在車箱四周外側(cè)采用槽形鋼板加固；翼板分別焊接在左、右側(cè)板上，上方用角鋼焊接成口字形，而且角鋼上方和槽形鋼板相連，以便能使車箱在極端惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。

2、車底架。底板采用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能經(jīng)受住裝礦時(shí)礦石對(duì)底板的沖擊力。

3、輪軸。輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。

4、卸載輪。礦車卸礦時(shí)用，當(dāng)?shù)V車過(guò)卸載站時(shí)，卸載輪便開始工作，它沿曲軌滾動(dòng)從而使礦車底板打開，卸完礦石后再使底板閉合，重新回復(fù)到裝礦狀態(tài)。

5、緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。它能使礦車之間緩和并削減沖擊力，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

6、支撐彈簧。本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置，擴(kuò)大橡膠彈簧安裝時(shí)的傾角，使之能承受更大的沖擊載荷。

側(cè)卸式礦車工作原理

側(cè)卸式礦車由牽引車、絞車帶動(dòng)，可與鑿巖鉆、扒渣機(jī)和礦石溜開閘門放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不超過(guò)500毫米，根據(jù)礦車的負(fù)載容積，裝料后經(jīng)牽引動(dòng)力引至專用曲軌卸料機(jī)構(gòu)。當(dāng)車廂至水平成最大卸料角度時(shí)，車門也開到最大程度。這時(shí)礦車卸料已全部完成。返回時(shí)，礦車通過(guò)曲軌門又自動(dòng)關(guān)閉到位。

側(cè)卸式礦車保養(yǎng)方法

使用中的礦車應(yīng)對(duì)每輛編號(hào)列表，記錄購(gòu)進(jìn)時(shí)間，使用環(huán)境狀況，大修內(nèi)容，報(bào)廢等主要項(xiàng)目。

礦車的校對(duì)和轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須經(jīng)常注油，對(duì)輪的注油要每次等新油從排油孔中排出，方可停注。在井下運(yùn)行得礦車變形變寬時(shí)，應(yīng)及時(shí)整形。

長(zhǎng)期停運(yùn)的礦車應(yīng)停放在通風(fēng)干燥的場(chǎng)所，不要露天儲(chǔ)存，減少日曬雨淋，減少銹蝕損壞，增加使用壽命