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柴油發(fā)電機由于使用的特殊性，運行時需要不間斷供電，往往使用時間長達十幾小時甚至更長時間。這對柴油發(fā)電機的溫度是很大的考驗，如果長時間高強度滿負荷運行，柴油發(fā)電機必將溫度升高，對機器本身有較大影響。我們來分析一下如何解決發(fā)電機溫度問題。發(fā)電機組溫度過高主要表現(xiàn)在水溫過高,主要原因是冷卻效率低。發(fā)電機組柴油機溫度過高,將導致運動部件的配合間隙減少,強度降低,潤滑不良,嚴重時可能造成拉缸、抱軸事故。因此當發(fā)電機柴油機溫度過高時要及時維修。

主要原因分析結果

經(jīng)過系統(tǒng)分析，引起發(fā)電機組柴油機溫度過高的主要原因有：

一、新疆發(fā)電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。

二、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

三、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。

四、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,      否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增�；蛘卟裼蜋C長時間超負荷運行,也會導致柴油機溫度過高。

五、供油時間過遲引起柴油機過熱。

六、維修后馬上投入全負荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

七、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。