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逃生管道的選材，優(yōu)質(zhì)逃生管道規(guī)格

前幾年隧道施工安  全很難保證，出現(xiàn)隧道坍塌，工人很難存活，因為一般隧道坍塌，都是大面積碎石，土層落下，全部都是粉  塵，如果不能馬上撤離，很快就會窒息的，前幾年技術(shù)條件差，沒什么辦法，過了一段時間，有人提出用鋼管搭建一個生命通道，這樣可以減少人員的傷情，確實也有一定效果，不過有個缺點很難避免，就是鋼管抗沖擊不高，易變形，碎石落下去，有時候鋼管直接凹陷一半，不能恢復(fù)，這樣的工人就不能順利爬出，關(guān)鍵時刻，安  全系數(shù)不高。后來出現(xiàn)了超高分子量聚乙烯管材，這種材質(zhì)具有高抗沖擊性，受力后能恢復(fù)原狀，正好彌補了鋼管的缺陷。

  中雄管業(yè)坐落于洛陽洛龍區(qū)工業(yè)科技園區(qū),占地面積50余畝,公司配備了多條在國內(nèi)外同行業(yè)中具有水平的超高分子量聚乙烯管生產(chǎn)線.hdpe生產(chǎn)線，鋼帶 增強pe螺旋波紋管生產(chǎn)線，依托目前互聯(lián)網(wǎng)一級銷售思維以及現(xiàn)代化辦公管理,不僅產(chǎn)品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關(guān)系，產(chǎn)品好，服務(wù)更讓客戶感到放心。

由于隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安  全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。同 時，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 ，通過對隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道應(yīng)用于公路隧道 施工應(yīng)急救援的可靠性。

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù) hertz 接觸力學(xué)理論，采用 thonroton 假設(shè)，對新型隧道 逃生管道超高分子量聚乙烯管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設(shè)計。，通過抗沖擊性 試驗，對超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明，超高分子量 聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安  全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：

  隧道逃生管道選用

 逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道．其中．鋼制隧道逃生管道價格便宜但是管體重量較大．不利于運輸和施工中同步向前推進搬運。盡管超高分子隧道逃生管道價格較貴，但是超高分子量隧道逃生管道具有鋼管所不具有的良好物理特性，同時重量輕。連接方式為鏈扣連接、抱箍連接和鋼質(zhì)對插連接。方便施工搬運。另外．超高分子隧道逃生管道也可重復(fù)。因此．超高分子隧道逃生管道較為合適。

隧道逃生管道管徑設(shè)計

 由于所需隧道逃生管道的尺寸設(shè)計是根據(jù)人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·r·蒂利的人體爬行理論的研究數(shù)據(jù)而定制的．因此結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列，經(jīng)過試驗確定管道外徑尺寸為800mm。管材長度根據(jù)隧道施工現(xiàn)場條件和運輸條件分為3m、5m和6m。

隧道逃生管道壁厚

 根據(jù)反復(fù)實驗的結(jié)果和相關(guān)理論數(shù)據(jù)得出，隧道逃生管道的尺寸不易過小，過小容易在塌方時逃生管道容易損壞，尺寸過大會增加成本，不利于施工中的轉(zhuǎn)運。結(jié)合hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。

 截至2008年底，我國公路隧道總數(shù)已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設(shè)起步較晚，與國外發(fā)達國家相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。盡管隨著我國公路隧道新施工技術(shù)的日益成熟，穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工安  全問題異常嚴峻。  

超高分子量聚乙烯逃生管道的優(yōu)勢

（1）極高的耐磨特性 超高分子量高達300萬以上，磨耗指數(shù)小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。

 （2）極高的耐沖擊性，本產(chǎn)品符合gb1843標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值極高

 （3）耐腐蝕性 本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，

 （4）良好的自潤滑性自身潤滑很好。摩擦系數(shù)小。表面不附著，不結(jié)垢。

 （5）獨特的耐低溫性 本品耐低溫性能優(yōu)異，可長期在-50℃到80℃的溫度下工作。

 （6）安  裝簡便比重僅為鋼管重量的八分之一，拆卸和搬運方便。

市場是海,質(zhì)量是船,品牌是帆  

產(chǎn)品是企業(yè)的核心，質(zhì)量是企業(yè)的生命。

乘風(fēng)破浪終有時，質(zhì)量效益創(chuàng)鴻業(yè)。

我們專心至“質(zhì)”，“質(zhì)”在必得

產(chǎn)品前進齊創(chuàng)新，質(zhì)量努力共弘揚

轉(zhuǎn)動質(zhì)量車輪，高揚興業(yè)風(fēng)帆。  

品質(zhì)是企業(yè)的生命,信譽是企業(yè)的靈魂

安  全是企業(yè)的生命，質(zhì)量是效益的源泉。

產(chǎn)品創(chuàng)新，質(zhì)量第一，信譽品牌，值得依賴

產(chǎn)量要高，質(zhì)量更高；優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，我們做到！

安  全是 的節(jié)約，事故是 的浪費

觀念革新，全面破冰  ；目標(biāo)管理，責(zé)任到人；