橋梁配套鋼板
您好：
橋梁支座鋼板一般也叫支座預(yù)埋鋼板，一般分為梁底預(yù)埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座、支座下鋼板（從上往下的順序），它通常由熱鍍鋅鋼板（q345）做成。橋梁支座鋼板主要起到連接梁與支座的作用，可以更好的發(fā)揮支座的作用。
一、橋梁配套鋼板的別名：
支座鋼板一般又稱為支座預(yù)埋鋼板，梁底鋼板，楔形鋼板，調(diào)平鋼板，橋梁支座配套鋼板，橋梁支座上鋼板，橋梁支座下鋼板，橋梁支座上下鋼板，橡膠支座配套鋼板，橡膠支座上鋼板，橡膠支座下鋼板，橡膠支座上下鋼板
二、橋梁支座鋼板一般用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。
要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實(shí)又要達(dá)到與墊石同等強(qiáng)度。
三、橋梁配套鋼板的作用:
在橋梁施工過程中，除了安裝公路橋梁伸縮縫和公路橋梁橡膠支座，橡膠止水帶以外,為了是橋梁橡膠支座受力均勻，發(fā)生剪切變形,在橋梁橡膠支座上下分別還有橡膠支座配套鋼板，支座鋼板用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等,要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實(shí)又要達(dá)到與墊石同等強(qiáng)度, 支座安裝好后，把梁底支座預(yù)埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。
四、橋梁配套鋼板的要求：
要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實(shí)又要達(dá)到與墊石同等強(qiáng)度
五、橋梁配套鋼板的分類：
(1)新型滑動(dòng)支座是在原滑動(dòng)支座的基礎(chǔ)上將不銹銅板與原支座焊為一體，聚四氟乙烯板與另一釬扳連接虞底板，兩者組成一對(duì)摩擦剮以達(dá)到藏步管道移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力．此種支座稱為a型．這種滑動(dòng)支座摩擦系數(shù) 0．15．聚四氟乙烯板具有一定強(qiáng)度，表面光滑，耐磨性能較強(qiáng)，加入抗老化捌可以克服容易老化的缺點(diǎn)．由于聚四氟乙烯板是用螺釘固定在支座底板上的，長時(shí)間使用螺釘容易松動(dòng)，所以應(yīng)定期檢查、維護(hù)．
(2)另一種新型滑動(dòng)支座同樣是在原滑動(dòng)支座的基礎(chǔ)上，將不銹鋼板與原支座焊為一體，自潤滑板與另一鋼板焊接成底板，組成一對(duì)摩擦副，可降低管道運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力，從而減小了管道應(yīng)力和作用于固定支架上的推力，此種支座稱為b型.
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