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波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支

護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插

拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)

與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波

形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可

對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可

方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。

公路波形護(hù)欄板成套配件包括：波形板、（法蘭）立柱、柱帽、連接件（防阻塊

、托架）、螺栓、端頭、過渡板、橫梁墊片、輪廓標(biāo)等。

波形護(hù)欄最常用型號(hào)是gr-a-4e。每1000米gr-a-4e護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板

250張，立柱250根，柱帽250個(gè)，防阻塊（或托架）250個(gè)，螺栓m16*170、250套

，m16*42、250套。m16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪：3mm厚的80米，

4mm厚的61米 。

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并

由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，

回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成

的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)

功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更

換。

產(chǎn)品特點(diǎn)編輯

具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安  全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)

材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

產(chǎn)品分類編輯

常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為b、a、sb、sa、ss五級(jí)，高速公路防撞護(hù)

欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。

二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm

。

三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm

。

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和

中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為a級(jí)和b級(jí)。a級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于

路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，b級(jí)用于專用公路。

通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立

柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻

塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍

層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39

熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板

≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱

。[1-2]