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保定聚興水泥制品廠（崔總tel:13315 438000  扣扣：1903165600） 鐵路安  全保護(hù)區(qū)a樁又稱a樁，采用混凝土材質(zhì)，有嚴(yán)格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“鐵路線路安  全保護(hù)區(qū)”，背面刻鐵路徽，埋地400mm。鐵路安  全保護(hù)區(qū)b樁又稱b樁，采用鋼筋砼板制作，b樁由牌面和2根立柱組成，牌面尺寸為1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安  全保護(hù)區(qū)”，背面印“根據(jù)國(guó)務(wù)院《鐵路運(yùn)輸安  全保護(hù)條例》設(shè)立”。鐵路線路安  全保護(hù)區(qū)ab樁就是鐵路安  全保護(hù)區(qū)a樁和鐵路安  全保護(hù)區(qū)b樁兩種產(chǎn)品的結(jié)合，護(hù)樁應(yīng)設(shè)在道口附近的道路兩側(cè)（路塹及城市市區(qū)內(nèi)可不設(shè)），以防止畜牧繞上鐵路或車(chē)輛駛出道口。護(hù)樁設(shè)在公路的兩側(cè)，每側(cè)埋設(shè)4-5根，根護(hù)樁距鋼軌外側(cè)不小于2.5m，護(hù)樁間距1.0-1.5m，護(hù)樁高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線條。為弄清楚落標(biāo)原因，他進(jìn)入河西、城北等一些高層住宅工地上了解情況。所見(jiàn)所聞卻讓他大吃一驚：原來(lái)在這些高層住宅打樁工地上，明明設(shè)計(jì)圖紙中要求管樁為ab型混凝土管樁，可工地卻偷梁換柱，竟使用價(jià)格低廉、抗裂彎預(yù)應(yīng)力低的a型混凝土管樁。 這位業(yè)務(wù)員說(shuō)，施工方每打下一個(gè)a型混凝土管樁，就可以省下100多元錢(qián)，而一個(gè)工地，至少需要數(shù)千根管樁。這些管樁主要起穩(wěn)定抗震作用，如果施工不達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)樓盤(pán)留下不可挽回的安  全隱患。他希望晨報(bào)能為老百姓做主，調(diào)查出其中的黑幕。 管樁一換，抗震能力大降 東南大學(xué)土木工程系應(yīng)用力學(xué)的陳教授，聽(tīng)了記者情況匯報(bào)后驚嘆不已，連連說(shuō)：“這太危險(xiǎn)了！鐵路交通事故多是由于一些單位和個(gè)人在鐵路線路兩側(cè)違規(guī)從事生產(chǎn)、生活活動(dòng)或者不按規(guī)定通行鐵路道口造成的。這次修訂，本著既要盡可能地方便人民群眾的生產(chǎn)、生活，又要滿足鐵路線路安  全保護(hù)需要的原則，針對(duì)鐵路線路安  全存在的突出問(wèn)題，主要從以下六個(gè)方面建立、健全相應(yīng)的保護(hù)制度和措施，確保鐵路線路的安  全和暢通：鐵路保護(hù)區(qū)界樁ab樁