鐵路橋梁樁基(保定聚興水泥制品廠 崔先生 13315 438000,qq:1903 165600 )是一種鐵路上常用的水泥制品件,橋梁樁基樁基是一種古老的基礎(chǔ)型式。樁工技術(shù)經(jīng)歷了幾千年的發(fā)展過程。無論是樁基材料和樁類型,或者是樁工機械和施工方法都有了巨大的發(fā)展,已經(jīng)形成了現(xiàn)代化基礎(chǔ)工程體系。在某些情況下,采用樁基可以大量減少施工現(xiàn)場工作量和材料的消耗。鐵路橋梁樁基是橋梁工程常見的基礎(chǔ)形式,是在土質(zhì)不良地區(qū)修建橋梁時,以下部堅實土層或巖層作為持力層的深基礎(chǔ)方案。它本身剛度大,有較大的橫向抗力,抗震性能可靠;所需機具設(shè)備簡單,施工簡便,當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時,可全面開工,縮短工期,有利于在大、中橋中使用。隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展,鐵路橋梁建設(shè)日益成為人們關(guān)心的問題之一。做好鐵路橋梁的施工,也是對國家交通安 全負責(zé)。聚興鐵路橋梁樁基主要施工流程在每根托換樁的樁頂設(shè)置一個長3.6m、寬2.2m、高1.2m的樁帽作為頂升施工平臺,頂升平臺與托換梁底面之間預(yù)留70cm的頂升空間,樁帽與托換梁之間的鋼筋采用特殊加工的直螺紋連接器進行連接。在每個樁帽上放置兩個600t換頂升千斤頂與兩個可調(diào)傳力鋼支墊。未來10年水泥制品工業(yè)發(fā)展前景。(千金難買;仡^,我不需再猶豫)國家實行擴大內(nèi)需方針,堅持實施積極的財政政策,加大基礎(chǔ)設(shè)施投入,促進國民經(jīng)濟快速發(fā)展,帶動了水泥制品工業(yè)發(fā)展。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)的安 全,在托換基坑開挖前,在被托換的橋墩兩側(cè)搭設(shè)臨時鋼支架,鋼支架的基礎(chǔ)采用直徑300mm、長18m的樹根樁,達到設(shè)計強度后在鋼支架上利用千斤頂將20%的梁部恒載轉(zhuǎn)換到臨時鋼支架上,以減少基坑開挖對橋梁基礎(chǔ)造成的影響。按施工方法的不同,樁基礎(chǔ)可分為預(yù)制樁和澆筑樁兩大類。樁的質(zhì)量檢驗有:開挖檢查、抽芯法、聲波檢測法、動測法和靜載壓樁試驗等。不難看出,未來的城鎮(zhèn)建設(shè),工礦企業(yè)建設(shè)和農(nóng)田水利建設(shè)以及公路、鐵路、交通等建設(shè),尤其是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施都需要大量建筑材料,需要大量水泥制品,為建筑材料工業(yè)發(fā)展,為水泥制品工業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間和千載難逢的機遇,水泥制品在未來10年中大有可為,大有作為。
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