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無(wú)機(jī)復(fù)合型材料是以水泥為基材，輔以細(xì)骨料、玻璃纖維、礦石、改性劑  等解決水泥制品的一些應(yīng)用不足而研發(fā)，具有自重輕、強(qiáng)度高、延性好、隔音性好、耐火性好、抗震性強(qiáng)、綠色環(huán)保、無(wú)放射性、施工周期短、使用年限久、易作業(yè)施工等特點(diǎn)。該材料經(jīng)鐵道部科技司認(rèn)可，并推薦在鐵路附屬構(gòu)件中使用。經(jīng)過(guò)多年的積累，用該材料制作的附屬構(gòu)件成功用于客運(yùn)專線、城市交通等重點(diǎn)工程。

  無(wú)機(jī)復(fù)合型（水泥基）疏散平臺(tái)是一種以水泥為基材，以耐堿  玻璃纖維或其他高強(qiáng)度纖維為增強(qiáng)材料，集輕質(zhì)（相對(duì)于普通混凝土材料）、高強(qiáng)、高韌、非燃、易于加工于一體的新型復(fù)合材料。

保定鐵銳疏散平臺(tái)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1: 便于施工切割：疏散平臺(tái)板邊緣在直線、曲線段距離線路中心線距離是變化的，為適應(yīng)疏散平臺(tái)距離軌道中心限界多變，平臺(tái)寬度尺寸類型多的要求，疏散平臺(tái)系統(tǒng)材質(zhì)需已切割；

2: 抗沖擊性能強(qiáng)：平臺(tái)板及支架能夠滿足何在需求，安  裝時(shí)不易掉角、掉邊，確保平臺(tái)板外觀的完整性；

3: 耐久性能強(qiáng)：由于隧道環(huán)境惡略，濕度大，平臺(tái)系統(tǒng)材質(zhì)需滿足耐酸  堿  及標(biāo)準(zhǔn)老化試驗(yàn)，防腐防銹，使用壽命滿足50年以上；

4: 輕質(zhì)：疏散平臺(tái)板及支架的在滿足隧道活塞風(fēng)要求的同時(shí)需盡可能輕質(zhì)、以方便安  裝；

5: 絕緣：平臺(tái)下部分地段需鋪設(shè)供電電纜，疏散平臺(tái)系統(tǒng)需滿足絕緣要求；

6: 防火：材質(zhì)需屬不燃材質(zhì)，燃燒性能達(dá)到a1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)高溫下強(qiáng)度折減系數(shù)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》，高溫時(shí)無(wú)有毒氣體釋放。適合隧道內(nèi)的防火要求；

7: 美觀：平臺(tái)外表需美觀，施工完畢后邊緣整齊劃一，才可帶有工程標(biāo)識(shí)，一邊突出本工程的亮點(diǎn)；

   8:  抗壓：該產(chǎn)品抗壓力強(qiáng)、抗沖擊力強(qiáng)、承載能力強(qiáng)，并通過(guò)權(quán)威質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

9:  防腐：該產(chǎn)品抗老化性強(qiáng)，耐腐蝕，韌性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)數(shù)萬(wàn)次疲勞沖擊試驗(yàn)后無(wú)任何破損裂紋。

  10: 穩(wěn)固：產(chǎn)品穩(wěn)固性能好，接觸地面合嚴(yán)，車輛快速?zèng)_擊不翻轉(zhuǎn)，不反彈，使用安  全可靠。防盜：該產(chǎn)品使用制作工藝，減少了生產(chǎn)加工對(duì)鋼鐵的需求量，節(jié)約能消耗。

  11: 美觀：該產(chǎn)品表面光澤設(shè)計(jì)美觀，可塑造性強(qiáng)，可根據(jù)要求設(shè)計(jì)不同外形，制成各種標(biāo)識(shí)、圖案和顏色，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

  12: 價(jià)廉：該產(chǎn)品銷售價(jià)格低于同類規(guī)格的其他材質(zhì)產(chǎn)品。

  13: 質(zhì)量：嚴(yán)格按照iso9001質(zhì)量管理體系執(zhí)行。

地鐵產(chǎn)品：玻璃鋼疏散平臺(tái)、地鐵疏散平臺(tái)板、地鐵疏散平臺(tái)支架、

公司參與的案例：北京地鐵9號(hào)線、北京地鐵14號(hào)線、天津地鐵5號(hào)線、武漢地鐵2號(hào)線、武漢地鐵3號(hào)線、武漢地鐵4號(hào)線、鄭州地鐵1號(hào)線等