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未認(rèn)證執(zhí)照
李剛()
普通會(huì)員
李剛 ()
道岔,道岔,威力強(qiáng)大!火車(chē)轉(zhuǎn)彎,還看道岔!
沒(méi)有道岔,麻煩很大!想買(mǎi)道岔,去中煤吧!
(three-way turnout)以及多開(kāi)道岔(復(fù)式交分道岔)等。雙開(kāi)道岔為y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開(kāi)道岔如同ψ形,同時(shí)銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。
道岔分類(lèi)
單開(kāi)道岔(single turnout),雙開(kāi)道岔(equilateral turnout)、三開(kāi)道岔(three-way turnout)以及多開(kāi)道岔(復(fù)式交分道岔)等。
雙開(kāi)道岔為y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。
三開(kāi)道岔如同ψ形,同時(shí)銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。
復(fù)式交分道岔像x形,實(shí)際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。
除此而外,還有一種交叉設(shè)備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒(méi)有轉(zhuǎn)轍器,所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。
如果將復(fù)式交分道岔的x形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái),就是交叉渡線。它不僅能開(kāi)通較多的方向,而且占地不多,所以經(jīng)常在車(chē)站采用。
道岔安裝裝置檢修標(biāo)準(zhǔn)
1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無(wú)舊傷裂紋。
2. 各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋,桿件無(wú)磨卡及銹蝕,銷(xiāo)孔磨耗不大于1mm,絕緣良好
道岔參數(shù)
序號(hào) 型號(hào) 軌距(毫米) 轍叉號(hào)碼 曲線半徑(米) 總長(zhǎng)度(毫米) 限用車(chē)輛(位) 限速(米/秒) 總重(公斤)
1 dk612-2-3 600 2號(hào) 3 4000 311
2 dk612-3-6 3號(hào) 6 6100 515
3 dk612-4-12 4號(hào) 12 6800 573
4 dk612-5-15 5號(hào) 15 7400
5 dk615b-2-3 2號(hào) 3 4000
6 dk615b-3-6 3號(hào) 6 6100
7 dk615b-4-12 4號(hào) 12 6800
8 dk615b-5-15 5號(hào) 15 7400
聯(lián)系人:李剛
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采購(gòu)商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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地區(qū):滄州
主營(yíng)產(chǎn)品:機(jī)床維修,鑄件,工量具地區(qū):北京
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