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constellium(肯聯(lián)) 進(jìn)口肯聯(lián)2024航空鋁板 瑞典constellium(肯聯(lián)) 鋁棒 航空鋁棒世界五大航材廠之一， constellium(肯聯(lián))已通過(guò)波音、空客、龐巴迪等航空的認(rèn)證，在波音、空客和龐巴迪的官方網(wǎng)站公布的供應(yīng)商名錄可以查得到。constellium(肯聯(lián))是constellium(肯聯(lián))最重要的國(guó)防工業(yè)鋁材供應(yīng)商。constellium(肯聯(lián))的產(chǎn)品已取得波音、空客、龐巴迪以及歐直等世界幾大主要飛機(jī)制造公司的資格認(rèn)證。

進(jìn)口肯聯(lián)2024航空鋁板主要特征及應(yīng)用范圍：2024合金牌號(hào)于1954年由美國(guó)注冊(cè)。這是一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在淬火和剛對(duì)貨狀態(tài)下塑性中等，點(diǎn)焊焊接良好，用氣焊時(shí)有形成晶間裂紋 的傾向，合金在淬火和冷作硬化后，其可切削性能尚好，退火后可切削性低，抗腐蝕性不高，常采用陽(yáng)極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。 用途主要用于制作各種高負(fù)荷的零件和構(gòu)件(但不包括沖壓件鍛件)如飛機(jī)上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘?shù)?50℃以下工作零件。

2024 型合金又被稱為高強(qiáng)度硬鋁，是用途最為廣泛的結(jié)構(gòu)鋁合金，許多重要的受力結(jié)構(gòu)特別是飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼與連接件等都是用此合金制造的，可加工成各種各樣的半成品包括箔材在內(nèi)，經(jīng)過(guò)約 80 年的發(fā)展，已發(fā)展到第 6 代。 由表中所列成分可見(jiàn)，2024 合金的繁衍是在保持主要合金元素  大體不變的情況下，在向著高純化的方向發(fā)展，以提高合金的塑性、 韌性與強(qiáng)度。在這些合金中，除 2024a、 2224a 分別是法國(guó)與俄羅斯研發(fā)的外，其他的都是美國(guó)鋁業(yè)公司( alcoa)發(fā)明的。1936 年美國(guó)首次用 2024-t3 板材制造 dc-3飛機(jī)上機(jī)翼蒙皮。硬鋁型合金(特別是 2024 合金)的特點(diǎn)是在高溫下軟化的傾向比其他許多變形鋁合金( 7075 合金)都小。 這是因?yàn)檫@類(lèi)合金是含有 s ( al2cumg )相，而這種相的形成和聚集比存在于其他合金中的 mgzn2、cual2、 mg2si、 al3mg2、 al2mg3zn3 等都要慢些。2024 合金與其他硬鋁型合金所不同的是它的強(qiáng)度更高;在新淬火狀態(tài)下具有中等塑性，2024合金的抗蝕性較低，因此它的板材主要在包鋁狀態(tài)下應(yīng)用，這種合金的可焊性比 2017 合金的差，但是它的強(qiáng)度性能卻超過(guò)了 2017 合金的。由于 2024 合金包鋁板材的包鋁層抗蝕性很好，而心部又具有很高的強(qiáng)度，因此它獲得了比其他鋁合金板材更為廣泛的應(yīng)用。 此外，2024 合金的熱強(qiáng)性是最好的，這一點(diǎn)對(duì)于在高溫下工作的材料很重要。技術(shù)參數(shù)

機(jī)械加工性鋁合金2024在自動(dòng)車(chē)床上用單點(diǎn)或多軸金剛石刀具加工時(shí)有很好的加工型。建議使用切屑分離器。這種合金有良好到優(yōu)秀的表面處理，具有卷曲和易碎的切削，因而在鋁業(yè)協(xié)會(huì)切削性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中被定為‘b’級(jí)。氧化性這種合金具有中等的陽(yáng)極氧化反應(yīng)性能。鋁合金2024能接受所有類(lèi)型的陽(yáng)極鍍層。  肯聯(lián)constellium鋁板瑞士鋁優(yōu)點(diǎn)：1、肯聯(lián)constellium瑞士鋁是世界航空制造業(yè)鋁鎂合金的主要供應(yīng)商。

2、肯聯(lián)constellium瑞士鋁合金牌號(hào)及規(guī)格齊全可靠。

3、肯聯(lián)constellium瑞士鋁工裝產(chǎn)品厚度公差小、平整度較好，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。