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目前我國對于交通工程中橋梁樁基質(zhì)量的檢測工作方法普遍采用低應(yīng)變法和超聲波透射法進(jìn)行。低應(yīng)變法大致始于60年代，由于其檢測結(jié)果精度低，目前主要用于小直徑樁、短樁的檢測。而超聲波透射法雖然檢測成本高于由于低應(yīng)變法，但檢測結(jié)果準(zhǔn)確性較高，因而目前得以普遍采用。 采用超聲波透射法檢測樁基質(zhì)量，首先應(yīng)進(jìn)行聲測管的預(yù)埋置工作。超聲波透射法檢測樁基質(zhì)量的工作機(jī)理一般情況下就是一個(gè)發(fā)射，一個(gè)接收兩個(gè)換能器(探頭)從樁底按一定規(guī)定高度上利用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波通過混凝土再到接收探頭，其間根據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如聲時(shí)、聲幅、頻率等的不同變化，從而反映混凝土的內(nèi)部情況，如離析、孔洞、強(qiáng)度等。而聲測管就是探頭運(yùn)動(dòng)的通道。聲測管綁縛于樁基的鋼筋籠上面，由于該工作方式，因此超聲波透射法檢測樁基質(zhì)量不受樁長、樁徑的影響，成為目前較受歡迎的樁基檢測方法，而根據(jù)個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為，要進(jìn)行好超聲波透射法檢測樁基質(zhì)量工作，除了檢測人員技術(shù)素  質(zhì)、檢測設(shè)備質(zhì)量優(yōu)劣等影響因素  外，還有一個(gè)更為重要的影響因素  就是聲測管的埋置是否滿足技術(shù)要求，反之則會直接影響到樁基的檢測結(jié)果，嚴(yán)重時(shí)會使檢測人員造成誤判。