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超強(qiáng)修復(fù) 煥然一新

對(duì)抗引擎磨損腐蝕 提升缸壓動(dòng)力強(qiáng)勁

smk3000-x石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)金屬修復(fù)劑  特點(diǎn)

強(qiáng)力修復(fù)缸壁劃痕磨損 快速恢復(fù)正常缸壓

長(zhǎng)效鍍膜保護(hù)機(jī)制 解決燒機(jī)油冒藍(lán)煙問(wèn)題

輕松快修解決病灶 節(jié)省時(shí)間降低維修成本

降低燃油和機(jī)油消耗 解決hc /co超標(biāo)排放

優(yōu)化潤(rùn)滑油性能指標(biāo) 平衡酸  堿  值拒絕腐蝕

減少冷車啟動(dòng)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命

恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，消除工作時(shí)噪音、振動(dòng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

隨著人民生活水平的提高，越來(lái)越的人加入到“有車一族”的行列。當(dāng)汽車行駛到一定里程后，普遍會(huì)產(chǎn)生諸如“燒機(jī)油”、“冒藍(lán)煙”等發(fā)動(dòng)機(jī)小故障。這類小問(wèn)題雖不致命，但不維修卻會(huì)繼續(xù)危及發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，去4s點(diǎn)和維修廠不僅浪費(fèi)時(shí)間和精力，還容易被忽悠。包括《焦點(diǎn)訪談》、《3.15晚會(huì)》在內(nèi)的多家官方媒體，都對(duì)4s店和維修店宰人的種種“貓膩”進(jìn)行過(guò)曝光，但這種問(wèn)題至今依然普遍存在。

施摩奇smk3000-x石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)金屬修復(fù)劑  就是針對(duì)車主在愛(ài)車出現(xiàn)諸如燒機(jī)油、冒藍(lán)煙、動(dòng)力不足、尾氣超標(biāo)等發(fā)動(dòng)機(jī)故障的情況下，不去維修店就能自己輕松解決上述問(wèn)題的一款基于石墨烯高新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損修復(fù)產(chǎn)品。其獨(dú)有的“石墨烯保護(hù)膜”+“滲層金屬保護(hù)膜”，即使不去維修店，也能快速修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬摩擦表面的劃痕和縫隙，并提升發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨損能力，快速有效的穩(wěn)固氣缸壓力、提升動(dòng)力、恢復(fù)車輛正常燃油消耗，達(dá)到大幅延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的目的。

工作原理

少層石墨烯片摩擦

石墨烯片層在范德華力的作用下，附著在氣缸表面后，由于自身片層結(jié)構(gòu)特性，可以將原有金屬與金屬之前的摩擦改變?yōu)槭�墨烯片層之間的摩擦，而且石墨烯的本身的摩擦系數(shù)僅為0.01，因此可以大幅降低摩擦。和其他類型的抗磨劑  相比較，采用了石墨烯技術(shù)的smk施摩奇石墨烯潤(rùn)滑油添加劑  的潤(rùn)滑減摩效果更為顯著。

石墨烯滲碳反應(yīng)

汽車運(yùn)行時(shí)所需要的動(dòng)力，是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃室燃油燃燒產(chǎn)生能量，推動(dòng)活塞環(huán)在氣缸內(nèi)做高速運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。在這個(gè)過(guò)程中，燃油燃燒所形成的高溫高壓環(huán)境以及高速運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦力，會(huì)使金屬原子和粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬表面上的石墨烯碳原子變得異常活躍，進(jìn)而發(fā)生“滲碳”反應(yīng)。滲碳過(guò)的金屬摩擦表面會(huì)形成一道滲層保護(hù)膜，它可以大大提升發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦金屬表面的硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和耐蝕性。從而實(shí)現(xiàn)大幅延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的效果。

“石墨烯膜+滲層保護(hù)膜 雙膜護(hù)航”修復(fù)動(dòng)力始終如一

施摩奇（smk 3000-x）石墨烯金屬修復(fù)劑  6大功效

強(qiáng)力修復(fù)磨損部位

石墨烯片層隨著潤(rùn)滑油的流動(dòng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，在范德華力的作用下石墨烯會(huì)粘附在氣缸表面形成石墨烯膜并滲透到磨損部位，在石墨烯滲碳作用下不斷修復(fù)摩擦表面劃痕和縫隙，并再次形成一層滲層金屬保護(hù)膜，達(dá)到修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提升發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨能力的目的。雙膜保護(hù)下的受損車輛，不僅能恢復(fù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)，還能防止進(jìn)一步磨損，保護(hù)氣缸。即使在冷車啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油無(wú)法全面覆蓋摩擦表層的“干磨狀態(tài)”，也能在雙膜狀態(tài)下保護(hù)好氣缸。

恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常缸壓

受損車輛往往在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和活塞環(huán)摩擦金屬表面上充斥著大量劃痕和縫隙，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃室的密閉性，導(dǎo)致燃燒效率低，氣缸缸壓不足、動(dòng)力下降。使用施摩奇金屬修復(fù)劑  后，缸壁上的劃痕和縫隙的填補(bǔ)修復(fù)使燃燒室的氣密性得以提高，進(jìn)而使汽缸缸壓上升，最終體現(xiàn)為動(dòng)力的提升。據(jù)測(cè)試結(jié)果顯示，本產(chǎn)品最高可提升40％的汽缸壓力。

恢復(fù)車輛正常燃油消耗

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦金屬表面嚴(yán)重受損時(shí)，不僅會(huì)造成燃燒室密閉性越來(lái)越差，還會(huì)持續(xù)破壞缸壁完整性。一旦燃油得不到充分燃燒，就會(huì)花費(fèi)更多的燃油來(lái)補(bǔ)充汽車所需動(dòng)力。通過(guò)施摩奇金屬修復(fù)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃室得以恢復(fù)密閉，燃燒效率大幅提升，油耗自然會(huì)恢復(fù)到正常車輛水平。

經(jīng)機(jī)械工業(yè)汽車零部件質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心測(cè)試，在車輛燃油經(jīng)濟(jì)性最高的90km/h勻速運(yùn)行狀態(tài)下，添加施摩奇之后的汽車，即使在此節(jié)油難度最高的條件下，節(jié)油率仍能達(dá)到3％。然而，在生活中，市區(qū)駕駛時(shí)由于路況的不同，平均行駛速度只有25km/h左右，此時(shí)的節(jié)油率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的結(jié)果，最高實(shí)測(cè)節(jié)油率高達(dá)25.3％。

解決“燒機(jī)油”問(wèn)題

“燒機(jī)油”是指發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃室密閉性不夠，機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與燃油一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。添加施摩奇金屬修復(fù)劑  之后，可以從源頭上解決燒機(jī)油問(wèn)題的發(fā)生，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

預(yù)防震動(dòng)噪音

添加施摩奇金屬修復(fù)劑  之后，能讓您明顯感覺(jué)到您愛(ài)車的噪音有所降低，這是由于本產(chǎn)品具有強(qiáng)大潤(rùn)滑性能，除此之外，還能解決一些因發(fā)動(dòng)機(jī)磨損導(dǎo)致的，傳統(tǒng)修理無(wú)法修復(fù)的雜音、引擎喘振、爆震等問(wèn)題。

解決汽車尾氣招標(biāo)問(wèn)題

汽車尾氣排放中主要有三種有害氣體，又以hc和co為主要檢測(cè)對(duì)象，這些有害氣體的產(chǎn)生主要原因是汽油燃燒不充分。使用施摩奇金屬修復(fù)劑  后，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室氣密性的提升，會(huì)大幅促進(jìn)燃油充分燃燒。經(jīng)機(jī)械工業(yè)汽車零部件質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的測(cè)試，添加過(guò)施摩奇的發(fā)動(dòng)機(jī)hc成分排放最高減少了71％，co的排放最高也減少了50％。