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衡水鵬偉橡膠制品有限公司gpz系列盆式支座代號(hào)及表示方法：

gpz—支座名稱代號(hào)gpz系列

xx—支座設(shè)計(jì)承載能力（以kn計(jì)）

gd dx sx—使用性能分類代號(hào) gd（固定）dx（單向活動(dòng)）sx（雙向活動(dòng)）f—適用溫度分類代號(hào)（常溫型支座不加代號(hào)）gpz系列盆式橡膠支座安裝注意事項(xiàng)
1、建議在墩、臺(tái)頂面設(shè)置支座墊石。 　　
2、盆式支座安裝前應(yīng)拆箱作全面檢查及進(jìn)行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗干凈，支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈，支座內(nèi)不得涂刷防銹油。 　　
3、支座除標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個(gè)方向的平面水平。 　　
4、支座上、下各部件縱橫向必須對(duì)中，或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同，支座縱向上下各部件錯(cuò)開的距離必須與計(jì)算值相等。 　　
5、支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或保持平行。 　　
6、連續(xù)橋梁實(shí)行體系轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。.

盆式支座廠家——盆式橡膠支座價(jià)格   公路橋梁盆式支座的結(jié)構(gòu)原理： 公路橋梁盆式支座的工作原理是利用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流動(dòng)的性質(zhì)特點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)依靠中間鋼板上的聚四氟乙稀板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所受的剪切應(yīng)力不再由橡膠塊全部承擔(dān)，而間接作用于鋼制底盆橡膠支座及聚四氟乙稀板與不銹鋼之間的滑移上。所以盆式橡膠支座是能滿足大的支座反力，大的水平位移，大的轉(zhuǎn)角要求的橋梁建設(shè)產(chǎn)品。

gpz系列盆式支座是由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院研制。本系列支座具有承載能力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、水平位移量大等特點(diǎn)，使用壽命達(dá)50年以上，在眾多重大橋梁建設(shè)工程上得到應(yīng)用。.

盆式橡膠支座的布置
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則： 　　
（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方向）的變形； 　　
（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； 　　
（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束； 　　
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座； 　　
（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上； 　　
（6）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上； 　　
（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方； 　　
（8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度； 　　
（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。 　　
總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。.