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平臺(tái)彎管機(jī)

平臺(tái)彎管機(jī)是彎管機(jī)類型中的一類、屬于彎管機(jī)家族中重要的一員，模具安  裝位置位于平臺(tái)上而得名。一般分為：電動(dòng)平臺(tái)彎管機(jī)及液壓平臺(tái)彎管機(jī)，電動(dòng)平臺(tái)彎管機(jī)是由電機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速箱實(shí)現(xiàn)彎管功能，液壓平臺(tái)彎管機(jī)則是由液壓系統(tǒng)控制完成。由于平臺(tái)彎管機(jī)體積小、拆卸模具方便、操作簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

二、平臺(tái)彎管機(jī)簡介：

三、1：機(jī)械傳動(dòng)部分：采用自主研發(fā)設(shè)計(jì)的齒輪變速箱傳動(dòng)，經(jīng)久耐用、力度強(qiáng)，彎管過程輪模轉(zhuǎn)動(dòng)，配合高強(qiáng)度壓條一次性定形彎管。

2：電路控制部分：采用先進(jìn)的嵌入式微電腦智能控制系統(tǒng)控制，角度輸入實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，上手簡單。

3：產(chǎn)品優(yōu)勢體現(xiàn)

①：由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員制作、性能穩(wěn)定

②：智能芯片控制、響應(yīng)速度快、靈敏度高、可設(shè)置智能控制系統(tǒng)

改轉(zhuǎn)模為壓模的彎管機(jī)理，使驅(qū)動(dòng)更直接，結(jié)構(gòu)更精巧。

 豎直方向壓模彎制，大大的擴(kuò)展了彎管空間。

 彎管過程中無須夾緊，且特別設(shè)計(jì)了頂出機(jī)構(gòu)，放、取管方便，彎管周期短，效率高。

 重要適用于彎管跨度大，或有多角度折彎的各種型材的加工。

數(shù)控彎管機(jī)的幾個(gè)技術(shù)特點(diǎn)

1．管型規(guī)整化

設(shè)計(jì)和排管時(shí)要避免過大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180。的圓弧。過大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機(jī)機(jī)床尺寸的限制；任意曲線、復(fù)合彎設(shè)計(jì)造型很不合理，極大地妨礙了機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動(dòng)；大于180。的圓弧使彎管機(jī)無法卸模。

2．彎曲半徑標(biāo)準(zhǔn)化

彎曲半徑要盡量實(shí)現(xiàn)“一管一�！焙汀岸喙芤荒！�。對(duì)于一根管子來說，無論有幾個(gè)彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個(gè)，因?yàn)閺澒軝C(jī)在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一�！�。而“多管一模”，就是同一直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利于減少模塊數(shù)量。

3．適當(dāng)?shù)膹澢�半徑�?

導(dǎo)管彎曲半徑的大小，決定了導(dǎo)管在彎曲成形時(shí)所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象，彎曲質(zhì)量很難保證，所以一般選用彎管模的r值為管子直徑的2 3倍為好。