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劉廣英(先生)
普通會(huì)員
劉廣英 (先生)
礦車碰頭彈簧說(shuō)明: 它安裝在礦車碰頭中,在礦車與礦車之間起減震作用,它是1t、1.5t、3t礦車生產(chǎn)單位和礦車維修單位的配套產(chǎn)品。礦車碰頭彈簧礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,礦車碰頭彈簧一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車碰頭,礦車碰頭彈簧-礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。礦車碰頭彈簧固定式礦車 車箱與車架固定聯(lián)接,須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。礦車碰頭彈簧其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。礦車碰頭彈簧車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈,大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。礦車和物料的總和超過(guò)20噸時(shí),一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車,為便于通過(guò)彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤的小車,這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。礦車碰頭彈簧。
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