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gqf-mzl橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安  全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮縫的伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

   橋梁伸縮裝置寬度計(jì)算方法gqf-mzl型橋梁伸縮裝置寬度計(jì)算方法，主要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓�范圍和�?nbsp; 裝支座時(shí)的溫度來(lái)計(jì)算伸縮量(△lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量；其它次要因素  是用一定的安  全值在構(gòu)造上給以考慮，同時(shí)還應(yīng)算出由于因工時(shí)，溫度變化的修正量來(lái)確定gqf-mzl型橋梁伸縮縫所實(shí)現(xiàn)在的伸縮量的。

   橋梁伸縮縫的特點(diǎn)gqf-mzl型橋梁伸縮縫的特點(diǎn)可以分為：剛性錨固和防水。

   a、伸縮縫的剛性錨固-gqf-mzl型橋梁伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過(guò)疲勞試驗(yàn)的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時(shí)，邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接，以確保gqf-mzl型橋梁伸縮縫承載大的交通負(fù)荷。在長(zhǎng)期承載動(dòng)態(tài)交通負(fù)荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。gqf-mzl型橋梁伸縮縫在這方面進(jìn)行了優(yōu)秀一步的設(shè)計(jì)，把承載和止水兩項(xiàng)功能分離開(kāi)來(lái)，逐一處理，這就更加有利于兩項(xiàng)功能的加強(qiáng)與完善。

   b、伸縮縫的防水-gqf-mzl型橋梁伸縮縫的特征之一是將氯  丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，可確保防水。同時(shí)，只要用簡(jiǎn)單的工具便可在橋面上對(duì)其進(jìn)行更換或用硫化法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。在邊梁的保護(hù)下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“v”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，gqf-mzl型橋梁伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。