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2）輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安 裝程序,設(shè)計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進(jìn)行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑 將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。

 任何測量都要有一個統(tǒng)一的體現(xiàn)計量單位的量作為標(biāo)準(zhǔn),這樣的量稱作計量標(biāo)準(zhǔn)。計量單位是有明確定義和名稱并令其數(shù)值為1的固定的量,例如長度單位1米（m）,時間單位1秒（s）等。計量單位必須以嚴(yán)格的科學(xué)理論為依據(jù)進(jìn)行定義。法定計量單位是國家以法令形式規(guī)定使用的計量單位,是統(tǒng)一計量單位制和單位量值的依據(jù)和基礎(chǔ),因而具有統(tǒng)一性、權(quán)威性和法制性。

4、采用新型密封材料：對于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑 粘-高分子25551和90t復(fù)合修復(fù)材料來堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。

5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：在減速機(jī)檢修時,要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。

直流無刷電機(jī)的控制原理,要讓電機(jī)轉(zhuǎn)動起來,首先控制部就必須根據(jù)hall-sensor感應(yīng)到的電機(jī)轉(zhuǎn)子所在位置,然后依照定子繞線決定開啟(或關(guān)閉)換流器(inverter)中功率晶體管的順序,inverter中之a(chǎn)h、bh、ch(這些稱為上臂功率晶體管)及al、bl、cl(這些稱為下臂功率晶體管),使電流依序流經(jīng)電機(jī)線圈產(chǎn)生順向(或逆向)旋轉(zhuǎn)磁場,并與轉(zhuǎn)子的磁鐵相互作用,如此就能使電機(jī)順時/逆時轉(zhuǎn)動。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到hall-sensor感應(yīng)出另一組信號的位置時,控制部又再開啟下一組功率晶體管,如此循環(huán)電機(jī)就可以依同一方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動直到控制部決定要電機(jī)轉(zhuǎn)子停止則關(guān)閉功率晶體管(或只開下臂功率晶體管)；要電機(jī)轉(zhuǎn)子反向則功率晶體管開啟順序相反。

振動器并不都是有利的,是否使用振動器由操作條件和待鍍件的類型而定。在大多數(shù)情況下,應(yīng)用振動器可提高鍍件質(zhì)量和節(jié)省返工成本。振動器可應(yīng)用于熱鍍鋅過程的不同工序。

1）預(yù)處理階段。工件移出液槽、滴流快結(jié)束時的短時振動可保證處理液更多地滴流,這樣可以節(jié)省時間,減少處理液的帶出。

2）在鋅浴中。振動有助于鋅浴內(nèi)鋅灰和工件表面助鍍劑 殘留產(chǎn)物的漂浮,這可能會減少干燥時間和降低鍍鋅層的厚度,提高鍍鋅層質(zhì)量；工件之間以及工件和掛具之間不可避免的接觸點(diǎn)經(jīng)振動可降至少。

3）進(jìn)行外表檢查,主要檢查熔斷器、繼電器、接觸器和行程開關(guān)等的固定螺釘和接線螺釘是否松動？有無斷線的地方？有沒有錢圈燒壞或觸點(diǎn)熔焊等現(xiàn)象？電器的活動機(jī)構(gòu)是否靈活？等等。對明顯的故障及時排除。

（4）斷電檢查,主要是查找隱含的故障。一般用萬用表的電阻檔檢查故障區(qū)域的元件及電路是否有開路、短路或接地現(xiàn)象。有時還可借助搖表及其他裝置進(jìn)行檢查。斷電檢查如找不到故障原因,則可以進(jìn)行通電檢查。

(5)通電檢查,主要是查找不易發(fā)現(xiàn)的故障。通電檢查應(yīng)在不帶負(fù)載下進(jìn)行,以免發(fā)生事故

檢測方法

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