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stearns制動器線圈5-66-6604-33

3、改進軸封結構

1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設備的減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向里�；匮b時,如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側端面35 mm以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

      計量是利用技術和法制手段實現(xiàn)單位統(tǒng)一和量值準確可靠的測量。在計量過程中,認為所使用量具和儀器是標準的,用它們來校準、檢定受檢量具和儀器設備,以衡量和保證使用受檢量具儀器進行測量時所獲得測量結果的可靠性。計量涉及到計量單位的定義和轉換；量值的傳遞和保證量值統(tǒng)一所必須采取的措施、規(guī)程和法制等。

由于本項要求是gb7588-2003版提出來的,而按照gb7588-1995要求制造的電梯,其制動器電磁鐵的鐵心一般只有一個,所以只能作為一組制動器而非兩組,故不符合本項條件的要求。因此在實際檢驗時,一般依照出場日期按“新梯新標準,老梯老標準”的辦法執(zhí)行。

（3）gb7588-2003第12.4.2.4條要求：“裝有手動緊急操作裝置的電梯驅動主機,應能用手松開制動器并需要以一持續(xù)力保持松開狀態(tài)�！睓z驗時斷開電梯總電源,將盤車輪裝上,1-2名維保人員把住盤車輪,另一名維保人員用松閘扳手將抱閘松開,進行救援盤車放人試驗。當然由于各個廠家曳引機型式不一,操作方式稍有不同。如果是操作力大于400n的操作裝置或者難于手動盤車的無機房電梯,應設置緊急電動運行的電氣操作裝置。

靠換向器配合電刷的換向作用,使之從電刷端引出時變?yōu)橹绷麟妱觿莸脑�理�?

感應電動勢的方向按右手定則確定（磁感線指向手心,大拇指指向導體運動方向,其他四指的指向就是導體中感應電動勢的方向）。

導體受力的方向用左手定則確定。這一對電磁力形成了作用于電樞一個力矩,這個力矩在旋轉電機里稱為電磁轉矩,轉矩的方向是逆時針方向,企圖使電樞逆時針方向轉動。如果此電磁轉矩能夠克服電樞上的阻轉矩（例如由摩擦引起的阻轉矩以及其它負載轉矩）,電樞就能按逆時針方向旋轉起來。

控制原理

大量熱浸鍍鋅企業(yè)在熱浸鍍鋅生產(chǎn)的不同工序應用振動器。就振動器的應用,技術委員會合理化建議小組專門組織會議討論此話題并給出以下建議。應用振動器引起掛具和掛架振動、搖擺,將引發(fā)處理液和鋅液流動方式的改變。目前,振動器幾乎均安 裝在行車掛鉤和鍍鋅掛具（或掛架）之間,或安 裝在單獨的掛具上。一般來講,振動器由兩臺電動機驅動,它們同步以相反的方向旋轉。這種獨特的設置能夠消除橫向振動,從而僅產(chǎn)生垂直方向的振動。

5.保養(yǎng)人員和保養(yǎng)部門應做到“三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）”,不斷總結保養(yǎng)經(jīng)驗,提高保養(yǎng)質(zhì)量

6.資產(chǎn)管理部定期監(jiān)督、檢查各單位機械保養(yǎng)情況,定期或不定期抽查保養(yǎng)質(zhì)量,并進行獎優(yōu)罰劣。

   檢查和分析

（1）了解故障發(fā)生的經(jīng)過情況,了解故障前的工作情況及故障后的癥狀。

（2）認真分析故障產(chǎn)生的原因或范圍,找到故障的原因或分析故障的范圍。

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