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cmc張力檢測(cè)器mo-13429-20

7、有水冷卻器的系統(tǒng),應(yīng)保持冷卻水量充足,管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng),應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。

8、有過濾器的系統(tǒng),應(yīng)定期清理或更換濾芯（約一個(gè)月）,防止堵塞,油溫上升過快,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況,調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計(jì)的額定壓力,否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號(hào)說明p為壓力油口,t為回油口。a、b為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口。x或k為液壓組件外控油口,y或r為液壓組件外泄油口。

6、o形圈式：這是一種較新的法蘭連接形式,它是隨著各種橡膠o形圈的出現(xiàn),而發(fā)展起來的,它在密封效連接形式。

對(duì)夾連接

用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。

對(duì)焊連接

直接與管道焊接的一種連接方式。

螺紋連接

這是一種簡(jiǎn)便的連接方法,常用于小閥門。又分兩種情況：

1） 、烘干類設(shè)備主要測(cè)試爐溫的均勻性,通常控制在± 5 ℃,采用隨爐測(cè)溫儀一次最多可測(cè)試6個(gè)位置。

2） 、噴漆類設(shè)備主要測(cè)試照度、溫度、濕度和平均風(fēng)速：對(duì)于要求較高的噴漆類設(shè)備其照度要求在 800 ～ 1000lx ,溫度要求在 23 ± 2 ℃,相對(duì)濕度 55± 5 ％,平均風(fēng)速 0.45 ～ 0.55m/s。

3） 、所有設(shè)備在操作區(qū)噪聲≤ 85db。

1.碳刷裝入刷握內(nèi)要保證能夠上下自由移動(dòng),碳刷與刷握內(nèi)壁的間隙在0.1-0.3毫米之間,以避免碳刷和刷握之中因間隙過大產(chǎn)生擺動(dòng)。刷握下邊緣距整流子表面的距離應(yīng)該保持在2毫米左右。

2.在同一臺(tái)電機(jī)上,原則上應(yīng)該使用同一種型號(hào)的碳刷,但對(duì)于個(gè)別換向特別困難的大中型電機(jī),可采用雙子碳刷,其滑入邊采用潤滑性能好,滑出邊采用抑止火花能力強(qiáng)的碳刷,從而使碳刷的運(yùn)行得到改善。

3. 施于同一臺(tái)電機(jī)各碳刷的單位壓力應(yīng)力求均勻,以免電流分配不均,導(dǎo)致個(gè)別碳刷產(chǎn)生過熱和火花。碳刷的單位壓力應(yīng)按“碳刷技術(shù)性能表”來選擇,對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的電機(jī)或在振動(dòng)條件下工作的電機(jī),應(yīng)適當(dāng)提高單位壓力,一保證正常工作。打個(gè)比方：牽引機(jī)電機(jī)的碳刷單位壓力為0.4-0.6kgf/cm2。國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)的快速發(fā)展,擴(kuò)大了本已嚴(yán)峻的供電需求缺口,新建機(jī)組、各行業(yè)的自備電源系統(tǒng)和自備發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的置備和安 裝應(yīng)用,如“雨后春筍”隨處可見。

2）輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安 裝程序,設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋,并對(duì)開口式油封進(jìn)行了嘗試�？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽,裝油封時(shí)先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑 將開口對(duì)接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。

4、采用新型密封材料：對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑 粘-高分子25551和90t復(fù)合修復(fù)材料來堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。

5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：在減速機(jī)檢修時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。

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