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主要是運(yùn)用多孔吸聲資料來(lái)下降噪聲的。把吸聲資料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或依照必定方法在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)，一部分聲能在多孔資料的孔隙中沖突而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過(guò)消聲器的聲波削弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路，吸聲資料類似于電阻。因而，我們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對(duì)中高頻消聲作用好、對(duì)低頻消聲作用較差。

風(fēng)機(jī)是一種通用機(jī)械設(shè)備，其運(yùn)用范圍很廣，電力、礦山、機(jī)械、冶金、化工等各行業(yè)的出產(chǎn)均離不開(kāi)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生的噪聲常常變成影響工人健康和攪擾環(huán)境的禍源。特別是鄰近生活區(qū)的風(fēng)機(jī)，其進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口所輻射的空氣動(dòng)力性噪聲，更是污染環(huán)境的主要因素  ，構(gòu)成公害，是中國(guó)工業(yè)部門管理噪聲污染的主要目標(biāo)之一。

柴油發(fā)電機(jī)以其杰出的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力功能，被廣泛用于工礦企業(yè)出產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，因其在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程排放的煙氣中含有必定量的煙塵(也即是我們常常見(jiàn)到的黑煙)，其現(xiàn)象是由于燃油燃燒不完全而發(fā)生的。因而慣例型通風(fēng)排氣消聲器，如微孔板式消聲器和帶有吸音填料的消音器要是運(yùn)用在這種環(huán)境下，是絕不可取的,原因是其只能起到一時(shí)的消聲降音。