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實(shí)用新型涉及一種用于地鐵、鐵路電氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養(yǎng)的接觸網(wǎng)絡(luò)絕緣梯車。它由二個(gè)邊梁、四個(gè)車輪及兩根車輪軸組成一個(gè)四邊形底架，底架上固定連接有_兩端鉸接的基本梯，在四個(gè)車輪兩端部固定有_一個(gè)可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪，車輪、梯架均有_外層絕緣層，達(dá)到了整體絕緣、防止因不平衡產(chǎn)生傾翻的可能，增加了安  全性。

  (1）絕緣性好，外觀新穎，美觀大方

 （2）耐腐蝕（具有_耐酸  、耐堿  、耐有_機(jī)_溶_劑  _及鹽  類等諸多氣、液介質(zhì)的腐蝕性能。根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)合要求，可經(jīng)濟(jì)地選擇使用鄰苯  型、間苯  型、乙烯基型樹脂做基體材料）、耐枯朽、耐退色

 （3）重量輕，搬運(yùn)方便

 （4）低吸水率、阻燃性好（普通阻燃型格柵火焰?zhèn)鞑ニ俾剩╝stm e-84）不超過25；高級(jí)阻燃乙烯基格柵的火焰?zhèn)鞑ニ俾什怀�過10。氧指數(shù)不小于28（gb 8924））

 （5）高強(qiáng)，輕質(zhì)（玻璃鋼格柵的密度不大于2，僅為鋼材的1/4，鋁材的2/3。其強(qiáng)度為硬質(zhì)聚氯  乙烯的10倍，絕對(duì)強(qiáng)度超過鋁材和普通鋼的水平絕緣梯），抗沖擊，絕緣性，透磁極佳。

 一、用途：

  用于電氣化軌道交通接觸網(wǎng)停電維修作業(yè)。

  二、主要功能及特點(diǎn)：

  梯車（車梯）選用專用高強(qiáng)度絕緣材料制造，型材截面設(shè)計(jì)合理，重量輕，車梯底架用鋼管制造，保證底架的穩(wěn)定性和安  全性，不變形。車輪為高強(qiáng)度稀土尼龍輪強(qiáng)度高、運(yùn)轉(zhuǎn)無噪音、絕緣性能好，其中有_一車輪鑲嵌鋼環(huán)，解決安  全接地問題。

 三、技術(shù)參數(shù)：

  1、軌距：     1435mm

  2、輪距：     1700mm

  3、承重能力： ＞200kg

  4、高度： 根據(jù)業(yè)主實(shí)際情況定制

  5、工作臺(tái)尺寸：800×800

  6、防軌間短路方式： 尼龍車輪

梯身及底架均可快速分解，便于搬遷。 帶有_防制動(dòng)器，既防傾倒，又便于在斜道上作業(yè)。 工作臺(tái)可以調(diào)節(jié)高度，調(diào)節(jié)范圍500mm 工作臺(tái)鋼管式護(hù)欄可以拆卸，便于運(yùn)輸 梯車高度用戶可根據(jù)情況自行確定。