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王經(jīng)理(先生)
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王經(jīng)理 (先生)
ups電源紅燈常亮,蜂鳴器常鳴的解決辦法
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故障現(xiàn)象：不論接通市電與否,開啟ups時(shí),既無(wú)市電輸出又無(wú)逆變器輸出,紅燈常亮,蜂鳴器常鳴。
故障分析：從故障現(xiàn)象看,不是輸出過(guò)電流而使過(guò)電流保護(hù)組件動(dòng)作,就是蓄電池端電壓過(guò)低。測(cè)蓄電池電壓、電阻分壓器中點(diǎn)電壓、電壓比較器電壓、脈寬調(diào)制組件的電壓,比較正常值后可以證明不是輸出過(guò)電流,而是蓄電池電壓過(guò)低。從測(cè)量結(jié)果分析,由于蓄電池電壓下降,比較器輸出為0v,從而造成逆變器工作指示燈停止閃爍,蜂鳴器常鳴。另外,零電平使逆變器停止工作,檢查蓄電池電壓僅為5v左右(空載),初步判斷是蓄電池充不上電或蓄電池充電電路故障,于是把ups接入220v市電電網(wǎng)后,拆掉蓄電池的連接線,從蓄電池的連接電纜上測(cè)得27v電壓,是正常的。判斷蓄電池充不上電的原因是蓄電池被過(guò)度放電或蓄電池被長(zhǎng)期置于開路狀態(tài),而導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部有大量的硫酸 鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,形成所謂蓄電池陰極板的“硫酸 鹽 化”。在所有損壞的蓄電池中,有60％～70％為極板硫化所致,蓄電池的極板硫化會(huì)生成白色的堅(jiān)硬的結(jié)晶硫化物,此物質(zhì)導(dǎo)電性極差,難以溶解轉(zhuǎn)化,因而易堵塞蓄電池極板間活性物質(zhì)交換的通道,阻礙電解液的對(duì)流,增大極板的內(nèi)阻,使蓄電池內(nèi)正常的電化學(xué)反應(yīng)不能進(jìn)行,導(dǎo)致蓄電池容量降低,活性物質(zhì)脫落。在陰極板上形成的硫酸 鹽 越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,蓄電池的可充放電性能越差。因此,只要防止和消除極板的硫化就可增強(qiáng)并延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
ups的蓄電池充電電路輸出的27v充電電壓對(duì)單只蓄電池進(jìn)行過(guò)充電,15min后,蓄電池電壓升至10.5v,此激活蓄電池方法必須采用限流充電,必須嚴(yán)格遵循產(chǎn)品說(shuō)明書要求,否則會(huì)大大降低其使用壽命。一般空載14～15v,即視為已充足了。
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