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隧道專(zhuān)用工字鋼彎弧機(jī)軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過(guò)上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過(guò)程中圓弧位一定會(huì)變化，r變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，r變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。滾壓穩(wěn)定性問(wèn)題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問(wèn)題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱(chēng)，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。

從設(shè)備到位一直到安  裝、調(diào)試結(jié)束，賣(mài)方在安  裝現(xiàn)場(chǎng)對(duì)有關(guān)運(yùn)行維護(hù)人員進(jìn)行有關(guān)的操作，排除一般故障技能的訓(xùn)練，使買(mǎi)方有關(guān)人員掌握使用的必備的基礎(chǔ)技能，同時(shí)提供有關(guān)產(chǎn)品及系統(tǒng)所配置的重要元器件的操作手冊(cè)。

工字鋼彎弧機(jī)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

型號(hào) wgj-250

適用區(qū)域 公路鐵路地鐵隧道，地下通道

彎曲型材 工字鋼、h型鋼、u型鋼、槽鋼

型材規(guī)格 14-30mm工字鋼

油缸推拉速度 8-15mm/s

主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7-10r/min

液壓系統(tǒng)壓力 25mpa

總功率 15kw

最小彎曲半徑 1.8m

尺寸 2740*1560*1300mm

整機(jī)重量 2000kg

傳動(dòng)電機(jī) 2*5.5kw

油泵電機(jī)功率 5.5kw

該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了在保證鋼免因速度過(guò)快而使型鋼發(fā)生翹曲變形，易于實(shí)現(xiàn)控制。整個(gè)傳傳動(dòng)結(jié)構(gòu)要求緊湊，外廓尺寸小。因此一材強(qiáng)度的基礎(chǔ)上連續(xù)作業(yè)，足了不同設(shè)計(jì)尺寸的多樣要求，滿提動(dòng)系統(tǒng)安  裝在底座上，傳高了產(chǎn)品質(zhì)量，快了加工速度，加而且極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)級(jí)傳動(dòng)選用擺線針輪減速器。一方面擺線針輪傳動(dòng)比大，動(dòng)效率高，傳動(dòng)平穩(wěn)性和可靠性較好。

在成型過(guò)程中帶鋼翼緣被逐漸折起，變形程度不斷加劇，輥彎過(guò)程最初階段金屬是彈性彎曲，當(dāng)金屬等效應(yīng)力超過(guò)屈服極限時(shí)金屬?gòu)澢鷷r(shí)塑性彎曲，帶鋼拋出輥縫后不再受成型輥的約束而發(fā)生彈性回復(fù)。需要說(shuō)明的是，在這三組不同參數(shù)情況下的有限元分析中 ，從建立模型到有限元求解直到后處理操作的一系列過(guò)程全部包含在有限元分析流程中。計(jì)算時(shí)只需要在編制的參數(shù)化分析流程文件中輸入?yún)��?shù)便可自動(dòng)得到調(diào)整后的有限元分析結(jié)果。

設(shè)備安  裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)面上，找正，以進(jìn)給導(dǎo)軌面處于水平位置為準(zhǔn)。工字鋼必須在水平的工作臺(tái)上（帶有滾動(dòng)的工作臺(tái)）工作。使用前必須加油（減速器加30#機(jī)油，油箱加46#液壓油），以后定期更換新油。為保證工作順利，在開(kāi)始工作前二定要把機(jī)器調(diào)試好。檢查電源是否正常。檢查電機(jī)油泵組是否正轉(zhuǎn)。將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi)，溢流閥調(diào)壓手輪松開(kāi)。點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。檢查電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正常。一切準(zhǔn)備工作無(wú)誤后，啟動(dòng)電機(jī)，將油壓調(diào)至10mpa，試運(yùn)行三分鐘左右，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，準(zhǔn)備正式工作。

鋼拱架構(gòu)造組成：鋼拱架可以采用型鋼、工字鋼、鋼管或者鋼筋組成�，F(xiàn)場(chǎng)采用以鋼筋制作的格柵鋼架較多。鋼拱架性能特點(diǎn)：（1）鋼拱架的整體剛度很大，可以提供較大的早期支護(hù)剛度；型鋼拱架較格柵鋼架能更早承載。（2）鋼拱架可以很好的與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土相結(jié)合，構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)，增強(qiáng)支護(hù)的有效性，且受力條件較好，尤其以格柵鋼架結(jié)合最好。（3）格柵鋼架采用鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工制作，技術(shù)難度和要求并不高；對(duì)隧道段面變化要求并不高。（4）鋼拱架的裝架設(shè)方便。

新鄉(xiāng)中隧緊緊把握國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)定信心、凝心聚力，秉承“高高興興上班來(lái)，安  安  全全下班去”的企業(yè)精神，一切以員工為中心，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)和新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，不斷強(qiáng)化國(guó)際化戰(zhàn)略，進(jìn)一步拓寬全球化的經(jīng)營(yíng)視野，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，合理利用各種資源，將“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”相結(jié)合，在更大范圍、更廣領(lǐng)域和更高層次上參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和競(jìng)爭(zhēng)，拓展發(fā)展空間，完成“十一五”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的重大舉措，力爭(zhēng)2020年公司的國(guó)際化指數(shù)達(dá)到25％以上。