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四川工字鋼冷彎機主要用于工字鋼、礦工鋼、u型鋼、c型鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。主要應用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。采用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位準確，所彎型鋼一次自動成型，效率高、操作方便。廣泛應用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制造的理想設備。

設備安  裝在堅硬的基礎面上，找正，以進給導軌面處于水平位置為準。工字鋼必須在水平的工作臺上（帶有滾動的工作臺）工作。使用前必須加油（減速器加30#機油，油箱加46#液壓油），以后定期更換新油。為保證工作順利，在開始工作前二定要把機器調(diào)試好。檢查電源是否正常。檢查電機油泵組是否正轉(zhuǎn)。將壓力表開關打開，溢流閥調(diào)壓手輪松開。點動電機，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。檢查電液閥和點動開關是否正常。一切準備工作無誤后，啟動電機，將油壓調(diào)至10mpa，試運行三分鐘左右，如果運轉(zhuǎn)正常，準備正式工作。

工字鋼冷彎機技術參數(shù)：

產(chǎn)品型號  wgj-250

總功率  15kw

電壓  380v

液壓系統(tǒng)壓力  20mpa

油缸推進速度  1-13mm/s

主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速  7r/min

最小彎曲半徑  2m

重量  2380kg

外型尺寸（長×寬×高）  2.5m×1.5m×1.2m

根據(jù)線路標準、地形、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長度。選線應作多種方案的比較。長隧道要考慮輔助坑道和運營通風的設置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況�？紤]邊坡和仰坡的穩(wěn)定，避免塌方。沿隧道中線的縱向坡度要服從線路設計的限制坡度。因隧道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車空氣阻力增大，因此在較長隧道內(nèi)縱向坡度應加以折減。縱坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭取高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，最小縱坡一般為2‰～3‰。

根據(jù)本隧道施工特點，隧道開挖作業(yè)過程中存在的主要危險因素  有:拱架傾倒傷害、擠壓傷害、坍土傷害、落物傷害、觸電傷害等，針對以上存在的危險因素  ，作業(yè)過程中應做好以下工作，并注意有關事項：施工前做好準備工作，由班組長向作業(yè)人員進行班前安  全講話，就作業(yè)過程中存在危險因素  、防范措施、注意事項、應急逃生方法等向作業(yè)人員進行交底，保證每個作業(yè)人員達到安  全作業(yè)的要求。

冷彎成型技術具有節(jié)材、節(jié)能、高效的成型特點，而且其產(chǎn)品表面光滑，尺寸精度高。目前，鋼結(jié)構多采用冷彎成型方式加工生產(chǎn)，然而大量的冷彎成型最終的產(chǎn)品卻并非筆直的，而是需要進行彎圓加工。在冷彎成型彎圓中，型材由冷彎機組驅(qū)動著連續(xù)通過彎圓機構。在連續(xù)成型的情況下，彎圓軋輥通常是不驅(qū)動的。在萬元加工過程中，型材所受的應力須超過屈服極限，進入塑性變形范圍，才能產(chǎn)生永久的彎圓變形。

新鄉(xiāng)中隧緊緊把握國內(nèi)工程機械行業(yè)面臨的競爭和發(fā)展機遇，堅定信心、凝心聚力，秉承“高高興興上班來，安  安  全全下班去”的企業(yè)精神，一切以員工為中心，以技術創(chuàng)新為基礎，面對新的挑戰(zhàn)和新的競爭環(huán)境，不斷強化國際化戰(zhàn)略，進一步拓寬全球化的經(jīng)營視野，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，合理利用各種資源，將“引進來”與“走出去”相結(jié)合，在更大范圍、更廣領域和更高層次上參與國際經(jīng)濟技術合作和競爭，拓展發(fā)展空間，完成“十一五”戰(zhàn)略發(fā)展目標的重大舉措，力爭2020年公司的國際化指數(shù)達到25％以上。

四川工字鋼冷彎機