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眼下國內(nèi)高鐵全面鋪開建設(shè)，樁基礎(chǔ)自然是這個高科技含量的鐵道技術(shù)中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設(shè)之后，國家對高鐵建設(shè)技術(shù)提出了越來越高的要求，同時國內(nèi)人工成本在近年來急劇增加，故，施工單位對施工所用的機(jī)械設(shè)備的要求也逐步提高，各種先進(jìn)的施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入這個高鐵施工領(lǐng)域。液壓破樁機(jī)目前是先進(jìn)的破除樁頭的設(shè)備，它采用多個液壓油缸擠壓樁身，從同一端面不同點同時擠壓，切斷樁頭的工作原理，工作簡單、高效、環(huán)保，不損壞樁基本身。

破樁機(jī)特點：1.破樁操作簡單，不需要專業(yè)技能，作業(yè)相當(dāng)安  全。2.模塊化，通過不同數(shù)量模塊組合，實現(xiàn)截除不同大小直徑的樁頭。3.通用性，破樁機(jī)可與多種工程機(jī)械連接，可掛在挖掘機(jī)、起重機(jī)，伸縮臂等工程機(jī)械上。4.性價比高，采用高品質(zhì)鋼材制作，壽命加長，為客戶帶來佳的收益。5.環(huán)保性，低噪音作業(yè)，施工時不影響周邊環(huán)境。6.實用性，全液壓式驅(qū)動，無振動，靜液壓徑向施工，對樁基及設(shè)備無影響。

液壓破樁機(jī)主要由動力源和工作裝置兩部分組成，破樁機(jī)通過動力源給破樁機(jī)多個油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動釬桿，同時擠壓樁身，使樁頭截除。工作裝置由多個相同型號的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機(jī)，滿足各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的活塞采用合金鋼加工而成，能滿足各種標(biāo)號的混泥土的破碎要求。動力源可采用固定的泵站或是其它可移動的工程機(jī)械設(shè)備，一般情況下，在高層建筑樁基礎(chǔ)施工中采用泵站的比較多，這種組合方式的設(shè)備總體投資比較小，但是移動不是很方便，適合用于群樁的樁頭破除中； 在橋梁施工中采用移動方便的挖掘機(jī)作為動力源的比較多，將挖掘機(jī)的挖斗取下，在挖斗與大臂連接軸處懸掛破樁機(jī)的吊裝鏈，將這兩種設(shè)備機(jī)械組合在一起，然后再將挖掘機(jī)的任何一根油缸的液壓油路通過平衡閥連接到破樁機(jī)的油缸油路上，用以驅(qū)動破樁機(jī)的油缸組工作。這種組合的破樁機(jī)移動方便，作業(yè)面比較廣，適用于樁不集中，作業(yè)戰(zhàn)線長的施工項目，但是投資相對比較大。