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一、校平機(jī)的安  全裝置的功能有下列四種類型：

1．在滑塊運(yùn)行期間（或滑塊下行程期間），人體的某一部分應(yīng)不會(huì)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。如固定柵欄式，活動(dòng)?xùn)艡谑降劝?nbsp; 全裝置；

2．當(dāng)操作者的雙手脫離起動(dòng)離合器的操縱按鈕或操縱手柄后，伸進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)之前，滑塊應(yīng)能停止下行程或已超過下死點(diǎn)。如雙手按鈕式、雙手柄式等安  全裝置；

3．在滑塊下行程期間，當(dāng)人體的某一部分進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)之前，滑塊應(yīng)能停止或已超過下死點(diǎn)。如光線式、感應(yīng)式、刻板式等安  全裝置；

4．在滑塊下行程期間，能夠把進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的人體某一部分推出來，或能夠把進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的操作者手臂拉出來，如推手式、拉手式等安  全裝置。

二、安  全裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)要求，應(yīng)遵照《校平機(jī)的安  全裝置結(jié)構(gòu)》標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

校平機(jī)在整個(gè)生產(chǎn)過程中，主要是對(duì)代加工材料進(jìn)行切邊、分切等操作，它能將寬幅卷材分切成較多窄條卷材。在分條工藝中，主要包括放卷、分條、收卷這三個(gè)過程。而對(duì)放卷

和收卷的張力控制，是校平機(jī)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，老款的設(shè)備是采用電控系統(tǒng)，隨著科技的不斷進(jìn)步和完善，現(xiàn)在使用變頻器來實(shí)現(xiàn)張力控制，那么對(duì)于這一轉(zhuǎn)變，我們應(yīng)如何來看

待和剖析？    

把變頻器用于校平機(jī)的張力控制，這樣能夠提高機(jī)器的工作性能，即便是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，機(jī)器設(shè)備也能更穩(wěn)定。此外，它還具有操作方便、安  全可靠以及耐用性強(qiáng)等特

點(diǎn)，能夠減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

收放卷時(shí)，要求張力恒定。因?yàn)閺埩κ怯蓮埩�控制器來給定的，所以我們可以通過檢測(cè)收卷的線速度，來計(jì)算卷徑，進(jìn)而計(jì)算出負(fù)載轉(zhuǎn)距。一般來講，張力控制器能夠輸出0-

10v的模擬量信號(hào)，然后我們把該模擬量信號(hào)接入變頻器中，然后選擇轉(zhuǎn)矩給定從而保持恒定的張力。

但是，如果是選擇變頻器轉(zhuǎn)矩模式，那么應(yīng)對(duì)速度進(jìn)行限制，否則當(dāng)轉(zhuǎn)矩能夠克服負(fù)載轉(zhuǎn)矩正常運(yùn)行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生額外的轉(zhuǎn)動(dòng)加速度，使得轉(zhuǎn)速不斷變大，有可能會(huì)出現(xiàn)飛車現(xiàn)象。