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水冷發(fā)動機的氣缸體和曲軸箱常鑄成一體，稱作氣缸體。上半部有一個或若干個為活塞在其中運動導(dǎo)向的圓柱形空腔，稱為氣缸。下半部為支撐曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運動的空間。為保證氣缸表面能在高溫下工作，氣缸周圍和氣缸蓋中均有用以充水的空腔，稱作水套，氣缸體和氣缸蓋上的水套是相互連通的。作為發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，氣缸體本身應(yīng)具有足夠的剛度和強度。 單列式（直列式）發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置。其結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，但長度和高度較大。 v型發(fā)動機縮短了發(fā)動機的長度和高度，增加了氣缸體的剛度，重量也有所減輕，但加大了發(fā)動機寬度，且形狀復(fù)雜，加工困難，一般多用于缸數(shù)多的大功率發(fā)動機。

15kw靜音柴油發(fā)電機  

產(chǎn)品型號      yt2-20kva  

動力型號      4100d  

動力型式          四沖程，水冷，直列    

常用功率      15kw /18.75kva  

大功率       16.5kw / 20kva  

電壓 (v)      380/220  

電流  (a)      28  

頻率 (hz)      50  

轉(zhuǎn)速  (r/min)      1500  

冷卻方式      強制水冷  

燃油消耗率 (≤g/kw.h)      ≤258  

壓縮比      7:01:00 pm  

缸徑*行程 (mm)      100x115  

發(fā)動機總排量 (l)      3.26  

啟動方式       電啟動  

功率因數(shù)       0.8滯后 0.8 lag  

絕緣等級       h  

潤滑方式       壓力飛濺復(fù)合式  

排氣溫度 (℃)      ≤470  

海拔要求      ≤1000m  

環(huán)境溫度 (℃)      40  

接線方式          三相四線，y型繞接      

發(fā)火次序      1-3-4-2  

進氣方式      自然吸氣    

穩(wěn)態(tài)調(diào)速率      ≤±1％  

相數(shù)      3  

凈重 （kg）      760  

外形尺寸/長×寬×高mm      2000× 850× 1070  

【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力

【聯(lián) 系 人】：劉俊生（經(jīng)理)

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【推薦理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選

自由活塞柴油直線發(fā)電機工作性能特征分析以自由活塞特殊的運動規(guī)律為出發(fā)點，采取耦合建模的方法，詳細地分析了自由活塞直線發(fā)電機換氣過程、燃燒過程、活塞環(huán)密封與潤滑性能，深入談?wù)摿俗杂苫钊�直線發(fā)電機與傳統(tǒng)發(fā)動機在這些方面的差異與聯(lián)系，進一步獲得了自由活塞直線發(fā)電機換氣、燃燒、密封與潤滑等方面的工作特點和運行機理。

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