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移動電源5kw汽油發(fā)電機風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)可靠性分析根據(jù)隨機風作用下各齒輪和軸承的動載荷，基于有限元方法、赫茲接觸理論和準靜態(tài)方法，求得了系統(tǒng)各齒輪副和各軸承的動態(tài)接觸應力。采用雨流計數(shù)法和數(shù)理統(tǒng)計理論，得到系統(tǒng)各構件動態(tài)接觸應力的概率分布形式，并利用montecarlo仿真試驗得到零件疲勞強度的概率分布。將載荷作用過程視為隨機過程，強度視為隨機變量，建立零件的隨機過程功能函數(shù)，利用一次二階矩和攝動法求得關鍵零部件的可靠性指標及可靠度隨時間變化關系，根據(jù)傳動系統(tǒng)的結構形式，建立風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)可靠性模型，進而得到系統(tǒng)的可靠度隨時間變化規(guī)律。對系統(tǒng)輸入隨機載荷進行統(tǒng)計分析和分級處理，編制了用于疲勞壽命試驗的試驗載荷譜，為可靠性動態(tài)設計和疲勞破壞試驗提供基礎�？紤]失效相關的風電齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)可靠性分析在對風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)各齒輪副和各滾動軸承應力-時間歷程統(tǒng)計分析的基礎上，考慮在齒輪和軸承的相互耦合作用、零件失效相關性以及強度退化等因素  ，從系統(tǒng)層面上應用應力-強度干涉模型，將載荷作用過程看作隨機過程，建立了考慮失效相關性的風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)可靠性模型，得到了系統(tǒng)可靠性隨時間變化規(guī)律，研究了強度退化對系統(tǒng)可靠性的影響規(guī)律，并與不考慮失效相關性的動態(tài)可靠性模型進行對比，揭示出失效相關性對傳動系統(tǒng)的可靠度具有正相關的特性。

5kw汽油發(fā)電機    

產(chǎn)品型號    yt6500dc-2    

頻率    50hz    

額定電壓    220v    

額定功率    5kw    

最大功率    5.5kw    

直流輸出    12v    

額定電流    23a    

相數(shù)    單相    

噪音水平(7m)    70    

起動方式    手    

油箱容積    25l    

凈重(kg)    86    

發(fā)動機型號    em390    

發(fā)動機形式    四沖程    

發(fā)動機最大功率    9.5kw    

絕緣等級    f級    

排量    420cc    

燃料型號    90#無鉛汽油    

機油容積    1.1l    

燃料    90#無鉛汽油    

耗油量    540g/h    

連續(xù)工作時間    9hrs    

尺寸（mm)    803*528*573    

風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)疲勞壽命預測應用雨流計數(shù)法統(tǒng)計循環(huán)參量，結合goodman公式將工作循環(huán)應力水平按等壽命原則轉換為對稱循環(huán)下的疲勞應力譜�？紤]影響零件疲勞強度的各種因素  ，由材料的p-s-n曲線得到零件的p-s-n曲線，基于palmgren-miner線性累積損傷法則建立了關鍵零件的疲勞壽命預測模型，對系統(tǒng)各齒輪和軸承的疲勞壽命進行估算，為風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的疲勞壽命預測提供了理論方法。風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)性能與疲勞壽命試驗研究基于相似原理設計制造了用于試驗的風電齒輪箱，搭建了風電試驗齒輪箱動態(tài)測試和疲勞壽命試驗臺，開展了試驗齒輪箱的動態(tài)測試試驗和疲勞壽命試驗，將仿真模型計算結果和試驗結果進行了對比分析，驗證了仿真模型的正確性和有效性，對隨機風作用下風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)動力學和可靠性試驗研究進行了初步探索，為風力發(fā)電機齒輪箱的設計和應用提供了理論和試驗基礎。