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伊藤yt2-20kva-ats近年來,隨著柴油消費量的增長以及環(huán)保要求的日益嚴格,車用柴油質量標準也不斷提高。在今年4月28日的國務院常務會議上,決定按照國務院出臺的《大氣污染防治行動計劃》,加快推進成品油質量升級國家專項行動。會議明確,加快清潔油品生產供應,力爭提前完成成品油質量升級任務。鑒于目前終端市場對于各類標準的柴油需求仍然存在,對升級的徹底性有影響,地方政府對于油品質量升級的執(zhí)行和監(jiān)管力度不同,也影響全國總體進度,以及市場化環(huán)境中油品質量升級的成本很難由消費者實際消化等實際問題,我國柴油質量升級道路挑戰(zhàn)重重。隨著柴油機技術的進步、柴油供需環(huán)境的改變、油品質量升級的加快,筆者認為,在國內適度推廣柴油乘用車、打造高端柴油可以成為一種選擇。

詳細參數(shù)  

15kw靜音柴油發(fā)電機

產品型號

yt2-20kva

動力型號

4100d

動力型式    

四沖程，水冷，直列

常用功率

15kw /18.75kva

最大功率

16.5kw / 20kva

電壓 (v)

380/220

電流  (a)

28

頻率 (hz)

50

轉速  (r/min)

1500

冷卻方式

強制水冷

燃油消耗率 (≤g/kw.h)

≤258

壓縮比

7:01:00 pm

缸徑*行程 (mm)

100x115

發(fā)動機總排量 (l)

3.26

啟動方式

電啟動

功率因數(shù)

0.8滯后 0.8 lag

絕緣等級

h

潤滑方式

壓力飛濺復合式

排氣溫度 (℃)

≤470

海拔要求

≤1000m

環(huán)境溫度 (℃)

40

接線方式    

三相四線，y型繞接  

發(fā)火次序

1-3-4-2

進氣方式

自然吸氣

穩(wěn)態(tài)調速率

≤±1％

相數(shù)

3

凈重 （kg）

760

外形尺寸/長×寬×高mm

2000× 850× 1070

應急柴油發(fā)電機的工作有兩個特點：

第1個特點是作應急用，連續(xù)工作的時間不長，一般只需要持續(xù)運行幾小時（≤12h）；

第2個特點是作備用，應急發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài)，只有當主用電源全部鼓障斷電后，應急柴油發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負荷，當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。

（1） 應急柴油發(fā)電機 發(fā)電機容量的確定

應急柴油發(fā)電機組的標定容量為經大氣修正后的12h標定容量，其容量應能滿足緊急電總計算負荷，并按發(fā)電機容量能滿足一級負荷中單臺最大容量電動機起動的要求進行校驗。應急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400v.

（2） 應急柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定

有多臺發(fā)電機組備用時，一般只設置1臺應急柴油發(fā)電機組，從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行供電。供應急用的發(fā)電機組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當選用多臺機組時，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質應一致，以便進行維修保養(yǎng)及共用備件。當供應急用的發(fā)電機組有2臺時，自起動裝置應使2臺機組能互為備用，即市電電源故障停電經過延時確認以后，發(fā)出 自起動指令，如果第1臺機組連續(xù)3次自起動失敗，應發(fā)出報警信號并自動起動第2臺柴油發(fā)電機。