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yt30rep-ats廠家報價汽油發(fā)電機轉速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標的一個重要因素  ,在分析小型汽油發(fā)電機數學模型和控制任務的基礎上,提出了模糊滑�？刂扑惴�,設計了滑�？刂破�,利用matlab工具進行了仿真,并進行了配機實驗,把機械調速和電子調速的輸出電能品質和節(jié)能情況進行了比較。實驗結果表明:使用模糊滑�？刂破鞯南到y(tǒng)穩(wěn)定性、動態(tài)性能都有了較大提高,且電子調速器較機械調速器具有更好的節(jié)能效果。汽油發(fā)電機的轉速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標的一個重要因素  ,本文在分析小型汽油發(fā)電機數學模型和控制任務的基礎上,提出準滑�？刂扑惴�,設計滑模控制器,并利用matlab工具進行仿真和配機實驗,與常規(guī)滑�？刂葡啾容^。實驗結果表明:采用準滑�？刂破骱�,在保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、動態(tài)性能都不變的情況下,大大減小了抖振。證實了該方法的有效性。

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隨著國民經濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高,內燃發(fā)電機組正得到日益廣泛的應用。在10kw以下的發(fā)電機組中,小巧、輕便的汽油發(fā)電機組占有大部分的市場。目前,國內外采用機械式調速器控制發(fā)電機組轉速,在負載變化時存在轉速超調大等缺陷,影響發(fā)電機輸出電源頻率的穩(wěn)定,限制了發(fā)電機性能的進一步提高。近年來,為適應發(fā)電機組“輕型化”和“小型化”的要求,采用高速汽油機、永磁中頻發(fā)電機和逆變技術成為小型便攜式汽油發(fā)電機組的發(fā)展方向。 本文以小型高速汽油發(fā)電機組為被控對象,對電子調速系統(tǒng)和電源逆變系統(tǒng)進行研究。做了如下工作: 通過對汽油發(fā)電機組主要組成部分的結構、原理分析,得到了發(fā)電機組系統(tǒng)的數學模型,為控制系統(tǒng)的開發(fā)提供了理論依據。 為了滿足控制系統(tǒng)對速度和器件資源的要求,選擇cygnal公司c8051f040作為控制系統(tǒng)的主控芯片,進行數字控制系統(tǒng)的硬件設計,并設計了rs-232接口,實現與上位機的串口通信,實時傳遞實驗數據。 

根據發(fā)電機組產品對輸出電壓、頻率以及諧波的要求,設計了基于ipm模塊的逆變電路,以及相應的保護電路。 對針對8051系列單片機的多任務實時操作系統(tǒng)rtx-51進行了分析;討論了實時響應速度要求較高的系統(tǒng)軟件在實時操作系統(tǒng)平臺上設計時應該注意的問題;并以rtx-51為平臺,設計了汽油發(fā)電機組的控制軟件。 本文還探討了適應于小型汽油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的控制算法。在對控制系統(tǒng)模型的分析基礎上,對常用的pid控制算法以及目前受到廣泛關注的單神經元理論進行了分析,設計了單神經元自適應pid控制器。在matlab中的仿真比較表明,在小型高速發(fā)電機控制系統(tǒng)中,單神經元自適應pid控制器在保證足夠快的響應速度的前提下,具有比一般pid控制器更好的超調抑止效果。