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伊藤yt25rgf-ats目前,交流同步發(fā)電機組數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置大多數(shù)應(yīng)用在大中型發(fā)電機組上,小型汽油發(fā)電機組上則普遍使用的是模擬式調(diào)節(jié)裝置,它存在著穩(wěn)態(tài)、瞬時調(diào)節(jié)性能較差,穩(wěn)定時間較長等缺點。隨著小型汽油發(fā)電機組應(yīng)用的不斷擴大,對小型汽油發(fā)電機組的性能要求也不斷地提高。為了滿足市場的需求和提高小型汽油發(fā)電機組的技術(shù)性能,在小型汽油發(fā)電機組上進行了數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的研究。本文在分析國內(nèi)外有關(guān)數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對原模擬式調(diào)節(jié)裝置從其原理上深入剖析了其性能上所固有的缺陷,有針對性地提出了多點采樣方式和pwm脈寬調(diào)制調(diào)節(jié)勵磁電流的技術(shù)方案。并且針對在小型汽油發(fā)電機組的動態(tài)過渡過程中,如何提高數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的動態(tài)性能進行了研究。

詳細(xì)參數(shù)   

針對汽油發(fā)電機組的這一不足,本文分析了國內(nèi)外汽油發(fā)電機電子調(diào)速器的研究現(xiàn)狀及特點,以鐵氧體磁芯的發(fā)電機組為試驗研究樣機,利用鐵氧體發(fā)電機的端電壓隨負(fù)載變化而較大幅度變化的特性,研究設(shè)計了汽油發(fā)電機自適應(yīng)電子調(diào)速器。調(diào)速器能夠保證發(fā)電機組在額定負(fù)載下提供穩(wěn)定電壓,在不超過汽油機最高轉(zhuǎn)速的前提下,可根據(jù)負(fù)載的大小變化調(diào)節(jié)控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速的高低,達(dá)到節(jié)能減噪的目的。在硬件電路設(shè)計中,以pic的8位微控制器pic16f877a為主控芯片,以24byj24減速永磁步進電機為執(zhí)行機構(gòu),調(diào)控汽油機節(jié)氣門的開度變化。外圍電路模塊包括：電源模塊,rs232通訊模塊,a/d轉(zhuǎn)換模塊,霍爾信號處理模塊以及分壓電路等輔助模塊。在軟件程序設(shè)計方面,采用匯編語言編程,采用pid算法,利用自適應(yīng)電子調(diào)節(jié)器閉環(huán)反饋系統(tǒng),控制步進電機運動。試驗表明,本論文課題研究設(shè)計的汽油發(fā)電機自適應(yīng)電子調(diào)速器可以準(zhǔn)確地根據(jù)負(fù)載的大小變化,調(diào)控汽油機轉(zhuǎn)速的高低,無論發(fā)電機組負(fù)載如何變化,系統(tǒng)能保證發(fā)電機發(fā)出220v穩(wěn)定電壓,發(fā)電機組的最高轉(zhuǎn)速不會超過汽油機額定最高轉(zhuǎn)速3600r/min。驗證了調(diào)速器系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性,滿足系統(tǒng)設(shè)計功能,達(dá)到了設(shè)計要求。