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廠家現(xiàn)貨直銷zsy250-22.4-1硬齒面減速機(jī)，江蘇泰興減速機(jī)股份有限公司，現(xiàn)貨直銷zsy250-22.4-1減速機(jī)，30年精工打造中國(guó) 減速機(jī)械產(chǎn)品！專業(yè)鑄就精品，服務(wù)成就 ！硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染

硬齒面減速機(jī)

、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。硬齒面減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒，工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的環(huán)境中。

[1]2特點(diǎn)

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硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高；易于拆檢，易于安  裝。

1、中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3、齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

4、傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

3適用范圍

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1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分；

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒；

3.工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

4分類

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qy型硬齒面減速機(jī)

qy硬齒面減速機(jī)

qy型硬齒面減速機(jī)是在qj系列起重機(jī)用中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上研制開發(fā)的。qy型系列減速器包括qys型(三支點(diǎn))和qyd型(底座式)兩個(gè)系列起重機(jī)用硬齒面減速器。它有三級(jí)、四級(jí)和三四級(jí)結(jié)合型三種。 qy型減速機(jī)采用鋼板焊接，箱體經(jīng)退火去應(yīng)力處理，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，齒面經(jīng)滲碳淬火處理，并經(jīng)磨削加工，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，性能可靠。

qjy型硬齒面減速機(jī)

qjy硬齒面減速機(jī)

qjy型硬齒面減速機(jī)是工廠根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)要求開發(fā)的硬齒面（滲碳、淬火齒面）起重機(jī)減速機(jī)，包括三大類12中基本型式，分別是：qjy2、qjyd2、qjya2、qjy3、qjyd3、qjya3、qjy23、qjyd23、qjya23、qjy34、qjyd34、qjya34。qjy系列減速機(jī)適用于起重機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)，也廣泛用于運(yùn)輸，冶金，礦山，化工，輕工等各種機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)中。

01：如果是因?yàn)橛昌X面減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復(fù)零件的原來精度。

02：如果是硬齒面減速機(jī)的輪齒折斷等損壞，就只有重新加工新的零件了。為了保證硬齒面減速機(jī)的使用周期，朋友們?cè)谫?gòu)買硬齒面減速機(jī)時(shí)一定要選好型，保證硬齒面減速機(jī)的安  全系數(shù)，并嚴(yán)格遵照說明書操作，以發(fā)揮硬齒面減速機(jī)的 功效。

6硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)

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為了適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并能更好的服務(wù)于國(guó)內(nèi)金屬制品行業(yè)，拉絲機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也正在向硬齒面齒輪的傳動(dòng)形式轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)就是目前市場(chǎng)上已經(jīng)采用較多的強(qiáng)力窄v聯(lián)組帶加拉絲機(jī)專用硬齒面減速箱的組合，采用適應(yīng)拉絲機(jī)整體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，并將此減速機(jī)與安  裝箱體、主軸、卷筒等有效的結(jié)合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動(dòng)形式的拉絲機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。

5硬齒面磨損處理

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硬齒面減速機(jī)作為絲桿升降機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品的 組件，其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購(gòu)買過程中購(gòu)買到硬度未能達(dá)到要求的硬齒面減速機(jī)，或者使用周期過長(zhǎng)，或超負(fù)載的情況下，則會(huì)加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

一：長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)：

使用過程中振動(dòng)增強(qiáng)，噪音增大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簷C(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過大或已損壞。

二：可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟�損很容易失效；軸面、鍵槽也容易因使用時(shí)間過長(zhǎng)而產(chǎn)生磨損。

三：修復(fù)方式：此修復(fù)方式并不是所有維修處都有技術(shù)實(shí)力按照此法進(jìn)行維修，但如是大型設(shè)備，能找到維修點(diǎn)對(duì)部件進(jìn)行修復(fù)，對(duì)企業(yè)的整體成本而言將會(huì)大大節(jié)省。