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很多人可能不知道螺桿式空壓機(jī)的壓縮原理，心中不免會(huì)有疑問(wèn)，身為一個(gè)經(jīng)常使用螺桿式空壓機(jī)的人是不是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去呢？如果是同一種機(jī)型的設(shè)備，10p-220p螺桿式空壓機(jī)是一樣的吧！下面小編就為大家解答心中的疑惑。

螺桿式空壓機(jī)的壓縮原理分為：吸氣過(guò)程、壓縮過(guò)程、壓縮氣體與噴油過(guò)程、排氣過(guò)程。

1、吸氣過(guò)程

電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的赤溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。

2、壓縮過(guò)程

在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。

3、壓縮氣體與噴油過(guò)程

在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封放潤(rùn)滑的作用。

4、排氣過(guò)程

當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成最大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

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