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轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵氣力輸送供應(yīng)商 地面站除塵設(shè)備實(shí)力廠家 項(xiàng)目改造氣力輸送系統(tǒng)哪家好

輸送氣體在輸送物料之后才經(jīng)氣源機(jī)械排入大氣,因此,物料不易混入水分或機(jī)油等雜質(zhì),這一特點(diǎn)適宜于輸送食品、藥品等要求保持衛(wèi)生的物料。而且物料在輸送過程中其所含水分也容易蒸發(fā)。型號：zy-aps-dzg

吸送式系統(tǒng)能適應(yīng)各種不同船型的船艙卸載。

優(yōu)點(diǎn)：

1）平均生產(chǎn)率高,吸送式卸船機(jī)生產(chǎn)能力比抓斗式卸船機(jī)和埋刮板式卸船機(jī)高約；因能自行集料,所需操作工人數(shù)少,且能大大降低勞動強(qiáng)度。

2）構(gòu)造簡單緊湊,安 裝方便,重量輕,造價低,且能減小安 裝場地 （碼頭） 負(fù)載。

3）操作靈活簡單,使用方便,管理維修費(fèi)用低。

4）運(yùn)動部件少,工作可靠,容易實(shí)現(xiàn)自動化。

5）吸送糧食類物料時,輸送過程能同時進(jìn)行通風(fēng)除塵,蒸發(fā)部分水分,減小糧食霉變, 提高產(chǎn)品質(zhì)量。

6）露天作業(yè)時,不受氣候和周圍環(huán)境條件的影響和限制。

7）用于港口卸船時,還具有以下獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)：

①能徹底清艙。

②不受潮汐及水位變化的影響。

③由于吸料管可接上撓性管,即使遇到風(fēng)浪發(fā)生船舶搖擺時,也不會碰壞艙底板            和吸料管,這個優(yōu)點(diǎn)對于內(nèi)河小型木駁船尤為突出。

④吸料過程艙內(nèi)不會揚(yáng)起灰塵,可大大改善工作環(huán)境。

⑤物料在出艙輸送過程處于密封狀態(tài),無撒落物料或混入雜物被污染之憂慮。

⑥能均勻卸載,可防止船舶受浮力不勻的影響。

輸料管內(nèi)能保持清潔,容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,即輸送一種物料之后,接著用以輸送其他物料。

其次,真空度與輸送距離有一定限制。輸送距離越長,系統(tǒng)所需真空度越高。隨著真空度增高,氣體密度逐漸減小,氣體輸送物料的能力也將減弱。因此,實(shí)用真空度通常不宜高于6,否則,輸送能力顯著降低,且管道也容易發(fā)生堵塞。此外,輸送物料的塊度不能過大,粘性不能太高,通常塊度尺寸應(yīng)小于1/2管徑。吸送式氣力輸送系統(tǒng)雖存在上述單位能耗高的缺點(diǎn),但由于其他費(fèi)用低,因而其總成本通常低于其他輸送方式。

總操作成本是機(jī)械輸送系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的集中體現(xiàn),采用何種裝卸系統(tǒng)方式,應(yīng)通過全面經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證和成本比較后客觀地決定。據(jù)分析,氣力卸船系統(tǒng)用于輸送貴重物料時,其裝卸成本低于使用其他系統(tǒng)機(jī)械。

壓送式氣力輸送系統(tǒng)有低壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)、高壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)、流態(tài)化壓送式氣力輸送系統(tǒng)及脈沖栓流式氣力輸送系統(tǒng)等各種類型。不論是上述何種類型的系統(tǒng),其氣源設(shè)備均設(shè)在系統(tǒng)的進(jìn)料端。由于氣源設(shè)在系統(tǒng)的前端,物料便不能自由流暢地進(jìn)入輸料管,而必須采用密封的供料系統(tǒng)。為此,這種系統(tǒng)系統(tǒng)的供料部件較吸送式復(fù)雜。當(dāng)被輸送的物料被壓送到達(dá)輸送目的地后,物料在分離器或貯倉中分離并通過卸料系統(tǒng)卸出,壓送的空氣則經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。

壓送式氣力輸送系統(tǒng)

1）空壓機(jī)

2）貯氣罐

3）氣水分離器

4）閥箱

5）發(fā)送罐

6）增壓器

7）耐磨彎頭（制造廠家推薦：建湖縣遠(yuǎn)達(dá)特種材料有限公司）

8）岔道9

9）卸料器