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10米機場易折易碎桿 人工氣象觀測站風(fēng)向桿 鋁合金易折監(jiān)控?zé)魲U

機場航空易折易碎桿和易折易碎塔的區(qū)別 一、結(jié)構(gòu)形式

1.易折易碎桿：

通常為單桿式結(jié)構(gòu),形狀較為簡單。一般是一根細長的桿體,高度相對較低,常見的高度范圍從數(shù)米到十幾米不等。例如,機場跑道邊用于安 裝燈具或小型氣象設(shè)備的易折桿,高度可能在 3 - 8 米左右。其直徑也相對較小,主要依靠自身的材料特性和結(jié)構(gòu)設(shè)計來實現(xiàn)易折易碎功能。

2.易折易碎塔：

是一種較為復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu),通常由多個桿件、連接件和支撐部件組成。高度相對較高,可能從十幾米到上百米。像一些用于通信或氣象觀測的易折易碎塔,高度可以達到 30 - 100 米左右。塔體具有多層結(jié)構(gòu),各層之間通過節(jié)點連接,整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固,以承載較重的設(shè)備和承受更大的風(fēng)力等外力。

二、功能用途

1.易折易碎桿：

功能相對較為單一,主要用于支撐一些小型設(shè)備,如機場跑道邊的助航燈具、風(fēng)向袋,公路邊的小型交通標識牌等。其易折易碎的特性是為了在受到車輛或飛機意外碰撞時,能夠迅速折斷,避免對碰撞物體造成嚴重損壞,保障交通安 quan。

2.易折易碎塔：

用途更為廣泛。在通信領(lǐng)域,用于安 裝通信天線,保障信號的傳輸和覆蓋范圍；在氣象領(lǐng)域,用于安 裝氣象雷達、風(fēng)速儀等大型氣象觀測設(shè)備,收集氣象數(shù)據(jù)；在廣播電視領(lǐng)域,用于發(fā)射和傳輸廣播電視信號。當遇到不可抗力因素 （如飛機撞擊、強風(fēng)、地震等）時,易折易碎的設(shè)計可以降低對周邊環(huán)境和設(shè)施的危害。

三、受力情況與設(shè)計要點

1.易折易碎桿：

主要承受軸向壓力、風(fēng)力產(chǎn)生的橫向力以及設(shè)備的重力。設(shè)計zhon在于選擇合適的材料和確定合理的桿體尺寸,以保證在正常使用情況下的穩(wěn)定性,同時在受到特定方向和大小的沖擊力時能夠順利折斷。例如,通過在桿體的特定部位設(shè)置易折區(qū)域,如弱化槽或改變材料結(jié)構(gòu),來控制折斷位置和方式。

2.易折易碎塔：

受力情況復(fù)雜得多,除了自身重力、設(shè)備重力外,還承受著不同高度和方向的風(fēng)力、地震力等多種荷載組合。在設(shè)計時,需要考慮塔體的整體穩(wěn)定性、各桿件之間的協(xié)同工作以及節(jié)點的連接強度。對于易折易碎性能,要綜合考慮塔體的倒塌方向、碎片散落范圍等因素 ,通常采用特shu的連接節(jié)點和結(jié)構(gòu)弱化設(shè)計,使得在受到較大外力沖擊時,塔能夠按照預(yù)定的方式倒塌,減少對周圍環(huán)境的破壞。

四、安 裝與維護難度

1.易折易碎桿：

安 裝相對簡單,一般只需將桿體固定在預(yù)先準備好的基礎(chǔ)上,如通過法蘭連接或直接插入地下基礎(chǔ)并用混凝土固定。維護也比較方便,主要檢查桿體的外觀是否損壞、連接部位是否松動等,對于損壞的桿體可以相對容易地進行更換。

2.易折易碎塔：

安 裝過程復(fù)雜,需要專ye的施工隊伍和大型吊裝設(shè)備。先要搭建牢固的基礎(chǔ),然后逐一組裝塔體的各個部件,在安 裝過程中要確保每個節(jié)點的連接準確無誤,并且要進行嚴格的垂直度和穩(wěn)定性檢查。維護難度也較大,由于塔體較高,檢查和維修設(shè)備（如更換損壞的桿件、檢查節(jié)點連接情況）需要特shu的高空作業(yè)設(shè)備和專ye技術(shù)人員,成本較高。

五、材料用量與成本

1.易折易碎桿：

由于結(jié)構(gòu)簡單,材料用量相對較少。其成本主要取決于材料本身的價格和加工成本。例如,采用玻璃鋼材料的易折桿成本相對較低,而如果采用碳纖維等高性能材料,成本會有所增加,但總體來說,單個易折桿的成本相對易折易碎塔要低很多。

2.易折易碎塔：

結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要大量的材料來構(gòu)建塔身和支撐設(shè)備。材料成本較高,而且由于安 裝和維護復(fù)雜,人工成本也占據(jù)很大一部分。另外,在設(shè)計階段可能需要進行復(fù)雜的力學(xué)計算和模擬分析,這也會增加前期的設(shè)計成本。因此,易折易碎塔的總體成本要比易折易碎桿高得多。