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 　　連軋管機(jī)的芯棒選材時(shí)依據(jù)其工作環(huán)境而定的，起浮芯棒在軋制時(shí)芯棒只受徑向的壓、拉應(yīng)力，軸向除經(jīng)軋件的張力傳遞外，根本不受力，只是在脫棒時(shí)有很小的軸向力；限動(dòng)芯棒、半起浮芯棒在軋制時(shí)芯棒既受徑向的壓拉應(yīng)力，也要接受很大的軸向拉應(yīng)力，工作條件更為惡劣。通常起浮芯棒選用h11資料，限動(dòng)芯棒選用h13資料，半起浮芯棒兩者均可。

　　起浮的芯棒通常是一段式的；限動(dòng)的芯棒通常選用三段式，由工作段、延長(zhǎng)桿和尾柄構(gòu)成。少機(jī)架（4～5架）連軋管機(jī)也有將芯棒規(guī)劃成兩頭帶夾持尾柄，能夠調(diào)頭運(yùn)用，以削減芯棒消耗。

　　2.2.2三輥（斜）軋管機(jī)軋管

　　在pqf曾經(jīng)，三輥軋管機(jī)專(zhuān)指阿塞爾（assel）軋機(jī)或其改進(jìn)型特郎斯瓦爾（transval）軋機(jī)。阿塞爾軋機(jī)由美國(guó)蒂姆肯公司工程師w?j?assel于1932年發(fā)明的，其時(shí)首要用來(lái)生產(chǎn)管壁較厚的軸承管。阿塞爾軋管機(jī)不適宜軋制薄壁管；經(jīng)改進(jìn)添加軋輥快開(kāi)功用后，通常商品d/s＜20；這種軋管機(jī)由三個(gè)帶輥肩的安  置在以軋制線為形心的等邊三角形的頂點(diǎn)，（三個(gè)軋輥互成120°裝備）軋輥軸線與軋制線成兩個(gè)歪斜視點(diǎn)。軋輥軸線在筆直方向與軋制線歪斜一個(gè)喂入角，用來(lái)完成螺旋

　　軋制；在水平方向與軋制線交織一個(gè)輾軋角。在三個(gè)軋輥和一根芯棒所圍住的空間（即孔型，圖3所示）內(nèi)，由穿孔送來(lái)的毛管套在長(zhǎng)芯棒上，用喂管器送入軋管機(jī)中軋制；毛管在變形區(qū)（圖4）中經(jīng)咬入、減壁（一起減徑）、平坦和歸圓而成為荒管。斜軋螺旋軋制時(shí)金屬在變形區(qū)內(nèi)遭到軋輥與芯棒的周期接連效果而發(fā)生形狀和尺度的改動(dòng)。軋件變形實(shí)際上是從圓到圓三角再到圓的進(jìn)程。特郎斯瓦爾軋機(jī)由法國(guó)人在assel的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，本質(zhì)上仍是阿塞爾軋機(jī)，所不一樣的是可在軋制進(jìn)程中完成變喂入角、變軋制速度，即依據(jù)需求能在每根管子軋制進(jìn)程中迅速按需求改動(dòng)喂入角和軋輥轉(zhuǎn)速，首要是處理軋制薄壁管疑問(wèn)，可軋制d/s＞35的荒管。阿塞爾軋管機(jī)利益是：商品精密性高，由于帶芯棒的斜軋，在一道次中多次的輾壓效果，使壁厚精度大大進(jìn)步，也不易發(fā)生劃道、耳子和青線等缺點(diǎn)；生產(chǎn)中靈活性大，借助軋輥的聚散就可改動(dòng)孔型尺度，特別習(xí)慣較小量多批定貨，對(duì)組織生產(chǎn)有很大的優(yōu)越性；可生產(chǎn)d/s=2.5的特厚壁管；東西儲(chǔ)藏?cái)?shù)量少。缺乏是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模窄，種類(lèi)受限制，不能生產(chǎn)不銹鋼等難變形原料；產(chǎn)能低，年產(chǎn)低于25萬(wàn)噸；延伸較小（通常μ＜2.5）；荒管d/s通常＜35、長(zhǎng)度小于15米。

　　起浮芯棒連軋管機(jī)的作業(yè)特色是：因?yàn)樵谲堉茣r(shí)不控制芯棒速度，因而在全部軋制過(guò)程中，芯棒速度屢次改動(dòng)。例如，在一臺(tái)8機(jī)架的連軋管機(jī)上，當(dāng)金屬進(jìn)入榜首機(jī)架時(shí)，芯棒在摩擦力的作用下，以挨近榜首機(jī)架的軋制速度運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)金屬進(jìn)入第二機(jī)架時(shí)，芯棒速度就要改動(dòng)，以榜首和第二機(jī)架軋制速度之間的某個(gè)速度運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)進(jìn)入第三機(jī)架時(shí)，則芯棒速度已變?yōu)榘袷�、第二和第三機(jī)架軋制速度之間的某個(gè)速度；依此類(lèi)推，直至進(jìn)入第八機(jī)架，芯棒速度便經(jīng)過(guò)了8次改動(dòng)，已1～8機(jī)架間的某個(gè)速度運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入一個(gè)相對(duì)安  穩(wěn)的軋制期間。在此期間，前面機(jī)架的軋制速度比芯棒速度慢（稱(chēng)為慢速機(jī)架），后邊機(jī)架的軋制速度比芯棒速度快（稱(chēng)為快速機(jī)架），假如中心某個(gè)機(jī)架的軋制速度剛好與芯棒運(yùn)轉(zhuǎn)速度相同則稱(chēng)為同步機(jī)架。隨后當(dāng)金屬逐漸從有關(guān)機(jī)架中軋出時(shí)，在芯棒速度改動(dòng)為2～8機(jī)架間的某個(gè)速度；當(dāng)金屬由第二機(jī)架軋出，則芯棒速度又變?yōu)榈谌�至第八機(jī)架間的某個(gè)速度，以此類(lèi)推，直至金屬?gòu)牡诎藱C(jī)架軋出停止。

　　由上能夠看出，在鋼管的軋制過(guò)程中，芯棒的速度最少要改動(dòng)15次，芯棒速度的改動(dòng)將致使金屬活動(dòng)條件的改動(dòng)。起浮芯棒連軋管機(jī)因?yàn)檐堉七^(guò)程中芯棒速度改動(dòng)而使得金屬活動(dòng)發(fā)生改動(dòng)，因金屬活動(dòng)的不規(guī)則而致使鋼管縱向的壁厚和直徑改動(dòng)，盡管對(duì)此采取了不少辦法并取得了必定的作用，當(dāng)軋制條件的改動(dòng)仍然存在，且產(chǎn)品管的尺度精度一直不如限動(dòng)芯棒軋機(jī)。此外，芯棒長(zhǎng)，使制作費(fèi)用加大，制作艱難，且長(zhǎng)芯棒的分量也很大，鋼管帶著過(guò)重的芯棒在輥道上運(yùn)轉(zhuǎn)將會(huì)致使鋼管外表?yè)p害。故當(dāng)前起浮芯棒連軋管機(jī)均用于小型機(jī)組。

　　連軋管時(shí)，荒管能夠看作是在不相同直徑的軋輥間接連軋制構(gòu)成的。穿在鋼管中的芯棒能夠看作是曲率半徑無(wú)窮大的內(nèi)軋輥。起浮芯棒軋制時(shí)，芯棒除遭到軋輥經(jīng)軋件傳遞來(lái)的作用力外，再無(wú)其他外力作用。當(dāng)軋件頭部經(jīng)榜首機(jī)架咬入后，跟著軋件逐個(gè)走向后邊的延伸機(jī)架，作用在芯棒上的機(jī)架數(shù)相繼增多，故芯棒速度不斷進(jìn)步，這個(gè)期間稱(chēng)為“咬入”期間。當(dāng)軋件頭部進(jìn)入最末機(jī)架后，全部軋件處在連軋管機(jī)一切機(jī)架的軋制中，芯棒速度堅(jiān)持不變，稱(chēng)為“安  穩(wěn)扎著急”期間。當(dāng)軋件尾部脫離榜首機(jī)架后，芯棒速度友逐級(jí)進(jìn)步，直到軋出延伸，稱(chēng)為“軋出”期間。軋輥?zhàn)鳂I(yè)圓周速度是安  “安  穩(wěn)軋制”狀況下設(shè)定的。軋制過(guò)程中軋件又是遵從著體積不變規(guī)則的。然而由芯棒致使的軋件速度的增加，使流入后邊機(jī)架的金屬必定增多，也即是說(shuō)，后邊的機(jī)架由芯棒送入了比其設(shè)定的軋輥圓周速度所答應(yīng)的還要多的金屬，這就呈現(xiàn)了使斷面積增大的金屬堆集。這種逐漸流入的附加金屬構(gòu)成的較大斷面，盡管在最終的機(jī)架上得到了加工，但仍然致使在荒管的一些部位上直徑變大和壁厚變厚，這種表象稱(chēng)為“竹節(jié)”。原則上講也許在整根鋼管上均呈現(xiàn)“竹節(jié)”。明顯“竹節(jié)”表象屬縱向壁厚不均，對(duì)隨后的張減機(jī)軋制是晦氣的，應(yīng)盡也許避免。

　　為了避免或削減“竹節(jié)”構(gòu)成，孔型規(guī)劃分配壓下量時(shí)，在保證總延伸不變的前提下，適當(dāng)增加前幾架壓下量。這樣，就可在后邊幾個(gè)機(jī)架中使芯棒速度的躍增得到削弱，然后減輕芯棒速度改動(dòng)的影響。良好的芯棒光滑有利于延伸和降低能耗，也能夠削減竹節(jié)的構(gòu)成。還能夠選用電控技術(shù)避免竹節(jié)的產(chǎn)生。由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行預(yù)設(shè)定，軋輥轉(zhuǎn)速按需求改動(dòng)，當(dāng)軋件通過(guò)期對(duì)軋輥進(jìn)行校準(zhǔn)，使各機(jī)架的出口速度與芯棒速度的改動(dòng)相適應(yīng)。

　　70年代盛行起浮芯棒連軋管機(jī)機(jī)組。因?yàn)樵獾叫景舴至康募s束，至今這種機(jī)組僅能出產(chǎn)直徑小于177.8mm一下的鋼管。

　　2.2.1.2半起浮（或半限動(dòng)）芯棒連軋管機(jī)

　　德國(guó)人稱(chēng)mrk-s（mannesmannbohr-kontimillstripper）；法國(guó)人稱(chēng)neuval-r。

　　德國(guó)規(guī)劃的技術(shù)為：在軋制過(guò)程中，前半程，芯棒不是自由地隨軋件行進(jìn)，而是受限動(dòng)組織的控制，以一安  穩(wěn)速度行進(jìn)，芯棒與軋件的速差散布是不一致的，第1架的軋件出口速度小于芯棒速度；自第2架開(kāi)端，軋件的速度快于芯棒的速度，構(gòu)成安  穩(wěn)的差速軋制狀況；當(dāng)完結(jié)主要變形、管子脫離倒數(shù)第3架時(shí)，限動(dòng)組織加速釋放芯棒，像起浮芯棒相同由鋼管將芯棒帶出軋機(jī)。德國(guó)式的半起浮芯棒連軋管機(jī)于20世紀(jì)80年代初在日本八幡廠建成投產(chǎn)。

　　法國(guó)研發(fā)的技術(shù)為：在鋼管由最終一個(gè)機(jī)架軋出時(shí)才松開(kāi)芯棒，即在軋制過(guò)程中具有限動(dòng)芯棒軋機(jī)的技術(shù)特色，而在終軋后松開(kāi)芯棒；芯棒隨荒管至連軋機(jī)后的輸出輥道。法國(guó)式的半起浮芯棒連軋管機(jī)于20世紀(jì)70年代后期在法國(guó)的圣索夫鋼管廠投入出產(chǎn)。

　　不管德國(guó)技術(shù)仍是法國(guó)技術(shù)，半起浮芯棒軋管機(jī)軋制完畢后，約有1/3長(zhǎng)的荒管（尾部）包住芯棒前端，見(jiàn)圖4；帶有芯棒的荒管橫移至脫棒線，由脫棒機(jī)將芯棒從荒管中抽出以便冷卻、光滑后循環(huán)運(yùn)用。其特色是荒管壁厚的精度較高、節(jié)奏較快，每分鐘可軋3支乃至更多的鋼管，芯棒長(zhǎng)度盡管比起浮式的短得多，而比限動(dòng)芯棒軋機(jī)略長(zhǎng)一些；設(shè)有脫棒機(jī)技術(shù)其流程較長(zhǎng)；合適出產(chǎn)較小標(biāo)準(zhǔn)（外徑小于219mm）的無(wú)縫鋼管。德國(guó)形式的代表機(jī)組有日本的八幡廠的φ194mm機(jī)組和我國(guó)衡陽(yáng)的φ89mm機(jī)組；法國(guó)形式的機(jī)組至今僅有一套，即是法國(guó)v&m公司圣索夫廠的φ127mm機(jī)組。